Vesta vs China - 2

[_Pavel_]

Сообщение от hoh89

Расход тоже завидным не назвать )) а динамка худшая в классе наверное, если только с вестой конкурировать )

Для огромного паркетника массой 1,5т отличный расход. Динамика около 10-11 сек, тоже нормально для цены 2,1млнр.

[hoh89]

Для огромного паркетника массой 1,5т отличный расход. Динамика около 10-11 сек, тоже нормально для цены 2,1млнр.

В том и дело что паркетник, даже без полного привода )) 9.5 расхода для меня не завидный показатель на таком авто.
Цена конечно коли 2.1 млн, я наверное практически 1в1 без доплаты смог бы махнуть, но на такой авто меня например совсем не тянет ))

Джолион еще смотрел в свое время как конкурент, но тоже решил не брать его, хотя там хоть полный привод есть и моторы по лучше по характеристикам ) Но и тогда я все равно джолион не выбрал. А м6 тем более ))

[АлексейФ]

Брат говорит, что у М6 динамика примерно такая же как у Паджеро Спорт дизельного, у него был такой годовалый в эксплуатации чуть меньше года, продал в 21 году, что бы купить студенту квартиру в СПБ.

[nordline]

Сообщение от hoh89

В том и дело что паркетник, даже без полного привода )) 9.5 расхода для меня не завидный показатель на таком авто.
Цена конечно коли 2.1 млн, я наверное практически 1в1 без доплаты смог бы махнуть, но на такой авто меня например совсем не тянет ))

Джолион еще смотрел в свое время как конкурент, но тоже решил не брать его, хотя там хоть полный привод есть и моторы по лучше по характеристикам ) Но и тогда я все равно джолион не выбрал. А м6 тем более ))

Давно у нас Веста стала полноприводной с турбомотором? Тема называется Веста versus Сhina, а не Дастер vs China.
Лично мне Дастер никогда не нравился, ни по дизайну, ни по салону, чувствуется какая-то ушербность и убогость во всем. Похоже что эргономику салона проектировали клоуны под руководством мартышек.
Что нужно было иметь в голове чтобы разместить кнопку подогрева сиденья в самый низ между сиденьем и дверью, а кнопки открытия стёкол установить на центральную консоль. Хотя какой нахрен это Renault. От Рено там только шильдик. Рено это Fluence, Megan или Koleos. Дастер, Логан, Сандеро это румынские повозки. У троих знакомых были и есть до сих пор Дастеры в том числе дизельный. У всех хватает своих косяков вплоть до сдохшего дизеля на пробеге 190 т.км. По экономичности тоже никаких чудес, 2 литровый жрёт в среднем 11-13 литров 95.
Да и не конкурент Дастер Весте и китайцам. Не потому что он такой классный, а потому что у нас его нет от слова совсем. Так что все ваши доводы о том какой Дастер хороший и классный были бы актуальны если бы его можно было купить. Б/у не предлагать.

[OFA]

Сообщение от nordline

Давно у нас Веста стала полноприводной с турбомотором? Тема называется Веста versus Сhina, а не Дастер vs China.
Лично мне Дастер никогда не нравился, ни по дизайну, ни по салону, чувствуется какая-то ушербность и убогость во всем. Похоже что эргономику салона проектировали клоуны под руководством мартышек.
Что нужно было иметь в голове чтобы разместить кнопку подогрева сиденья в самый низ между сиденьем и дверью, а кнопки открытия стёкол установить на центральную консоль. Хотя какой нахрен это Renault. От Рено там только шильдик. Рено это Fluence, Megan или Koleos. Дастер, Логан, Сандеро это румынские повозки. У троих знакомых были и есть до сих пор Дастеры в том числе дизельный. У всех хватает своих косяков вплоть до сдохшего дизеля на пробеге 190 т.км. По экономичности тоже никаких чудес, 2 литровый жрёт в среднем 11-13 литров 95.
Да и не конкурент Дастер Весте и китайцам. Не потому что он такой классный, а потому что у нас его нет от слова совсем. Так что все ваши доводы о том какой Дастер хороший и классный были бы актуальны если бы его можно было купить. Б/у не предлагать.

Да пребудет с тобой Сила)

[МГК]

Сообщение от nordline

Да и не конкурент Дастер Весте и китайцам, потому что у нас его нет от слова совсем

купить то его можно, привезут за овер 3 ляма
монопривод на 1,6 с вариком в бомж комплектухе

вот только нах он тут никому не уперся за эту сумму

[nordline]

Сообщение от МГК

купить то его можно, привезут за овер 3 ляма
монопривод на 1,6 с вариком в бомж комплектухе

вот только нах он тут никому не уперся за эту сумму

Топовая будет стоить как Tugella? Хм заманчивое предложение.

[МГК]

Сообщение от nordline

Топовая будет стоить как Tugella? Хм заманчивое предложение.

надо брать при случае
он же во всем лучше )))

[hoh89]

А с чего дастер должен быть круче тугеллы ?)) Это другой совсем ценовой сегмент и класс. На тугелу из китайцев в целом и я бы пересел, есть полный привод и в целом нравится.

Чем веста конечно дастер на много лучше ) Из серии джолион полный привод и весту сравнивать. Яж джолион тоже смотрел тетсдрайвил когда выбирвал. Вот на джолион или тем более м6 я бы не хотел менять, тугелу вполне )

Добавлено через 6 минут

разместить кнопку подогрева сиденья в самый низ между сиденьем и дверью

Это про старую версию вообще все.

Добавлено через 42 секунды

2 литровый жрёт в среднем 11-13 литров 95.

1.6 h4m или 2.0 атмо тоже неудачный самые моторы на нем. У два литра правда динамика может какая есть, но про экономичность там речи явно не идет.

Добавлено через 2 минуты
У меня знакомый несколько месяцев назад кашкай взял 2 литра новый нашей сборки с салона за 3.6-3.8 млн. Я ему конечно в эту сумму тоже скорее тугелу советовал попробовать, чем кашкай со старым атмосферником. Рено-ниссан такого компакт-класса этих денег не стоят.