П.с сама операция с названием адаптация амт производит обучение актуатора ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ и ни коим образом не касается сцепления. Многие "спецы" этого не знают и вместо обучения сцепления ограничиваются только адаптацией актуратора выбора передач!
Мне адаптацию делали после прошивки у од, но машину не заводили, это точно.
Может дело в адаптации, если поедите к од попросите сделать адаптацию правильно, может поможет.
Адаптацию сцепления делали?
Адаптация должна быть произведена в три этапа и в определенной последовательности.
1. Двс выкл, зажигария вкл. Обучение конечным точкам сцепления.
После обучения зажигание должно быть выклечено минимум на 60 сек.
2. Двс работает. Обучение точки касания сцепления.
После обучения зажигание должно быть выклечено минимум на 60 сек.
3. Двс выкл, зажигания вкл. Адаптация амт .
После обучения зажигание должно быть выклечено минимум на 60 сек.
на первой машине од менял сцепление, актуатор, подшипник первичного вала, меняли масло, стук как был так и остался, на второй пробег 1000, может позже опять поеду к дилеру но сомневаюсь что они понимают в чем причина стука.
Такая же проблема, давайте проследим может какие то действия ее вызывают. У меня стук появился с 500 км делал прошивку двигателя и коробки, менял масло 2 раза первый ликви моли 75/90, второй ельф 75-80 на нем стало щелкать потише, раньше был даже хруст с 2 на 1. Что вы делали?
Здравствуй. Подскажите пожалуйста решили ли вашу проблему со стук ом в кпп при переключении со2 на 1 передачу. Если да то как. У меня такая же проблема все как вы описывали
