Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

даже с холостых на второй передаче уверенный разгон и никаких спотыканий.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Подтверждаю выше сказанное:good:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Добрый день! На автомобиле стоит ЭБУ 8450032183 с ПО I765BI54, хочу заменить на новый ЭБУ 8450032586 с ПО I765BH04, нет ли каких подводных камней при этом?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Зачем его менять если можно перешить?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Мне нечем перешить, да и не умею.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Есть. Машина не заведется. Потому как, в новом эбу не будет данных иммобилайзера твоего авто. Придется перепрограммировать эбу и ключи. А это только дилер сделает и денег не малых будет стоить. Поэтому если хочешь сменить ЭБУ (только не знаю, зачем тебе это надо?), то можно съездить к любому чиптюнеру, что бы слить eeprom с родного блока и зашить его в новый. Намного проще, зашить прошивку BH04 в родной блок и не заморачиваться

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А как быть с гарантией?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Да никак. Если будешь обращаться к дилеру по гарантии (например проблемы с двигателем, датчиками, электроникой), то скорее всего будут делать диагностику. И соответственно увидят не родной софт. Скорее всего откажут в гарантии. Если у тебя машина на гарантии, то вообще не стоит вмешиваться в ЭБУ. Либо перед посещением дилера, менять блок обратно на родной или заливать родную прошивку.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

По этой причине и хотел оставить родной ЭБУ не тронутым.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Прошился на выходных, как делал на Калине.

Из замеченного:
* быстрее реакция на педаль газа
* быстрее запуск авто
* ровный прогрев, а не пердёж с колебаниями
* плавное снижение оборотов при прогреве
* подъём оборотов на 100 при выжиме сцепления