Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Гранта технически упакована. Три типа коробок, два типа кузова. Все электронные плюшки, типа климат, датчик дождя, света, курсовая, подогрев лба, круиз, ММС с навигацией и прочее и прочее есть. Но надо бы сделать рестайлинг и по внешнему виду и особенно по салону. Даже при сохранении тех же материалов можно сделать, чтобы салон не выглядел так бюджетно.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Внешне и по салону. Не могу. Не мое.
По технике никаких претензий, на глазах пара Грант есть, пашут как заведенные.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Так в продаже уже два рестайлинга - датсун и калина, налетай..
Steinberg на них тоже не тянет?

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Что-то ты часто стал гранту вспоминать - не собираешься опять грантоводом стать?)

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Neibot - нет. В автосалонах во всех пересидел - не хочу. Отторжения не вызвал только Ларгус. Но он слишком большой для меня. А Веста понравилась сразу и всем, кроме ремня ГРМ.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Что, тоже на вид не красивый?

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Втык пугает наверно.
Проблема не столько в ремне, сколько в качестве роликов/помпы..

Если деньги будут нужны - почему бы нет. Гранта - простая, но надёжная и вполне современная (в плане вместительности/безопасности/эргономики/плюшек) машина.
Единственно что - я не буду опять повторять свою ошибку и брать люкс. Комплектации попроще - наше всё..

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

самая смешная страшилка))

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Так Гранта 87л.с. тоже уже втыковая.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Ой, очень некрасивый, черный, мягкий и с зубами :smile-big:

Сразу всем: так на семерке цепь) Я и привык не думать про ГРМ)
Но, думаю, этот страх я в себе мужественно преодолею и переборю :male-fighter1: