Re: SW CROSS или обычный универсал
 

https://www.drive2.ru/l/488003393655144834/
Про колеса большие на кроссе уже можно забить. Если в ПТС не будет написано SW Cross, то и на руководство можно класть болт. Всякие юридические тонкости вроде колес не по руководству в случае аварии, гарантии как-то стираются, когда название машины в ПТС и руководстве не совпадают.
У меня ВАЗ 2190**** в старом руководстве и в птс.
У знакомого Nissan x-trail старый тоже в руководстве и птс.
А тут "кросс" или "не кросс" и lada gfk 330 (вроде по названию комплектации?).

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Интересный опрос. До голосования предполагал, что выбравших Кросс будет больше где-нибудь 70, СВ - 30.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

В сравнении авторевю "кросс против универсала" прозвучало, что подвеска их отличается стойками и пружинами.
Так что при желании можно приподнять обычный универсал на ~17мм.
Эх, жалко, что ВАЗ всем люксам универсала не раздал ЗДТ. Они только движку 1,8 положены. А то бы взял 1,6 движок.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

После детального щупанья в салоне СВ кросс окончательно решил, что лишние полости для сбора грязи мне не нужны. Как-то не понравились еще и зазоры между железом и пластиком на задней арке.
Вообще, ВАЗу надо было не полениться и сделать хорошие пластиковые подкрылки спереди и сзади для Кросса, которые герметично прикручивались хотя бы саморезами к расширителям арок. У Кии х-лайн этот момент более продуман именно заводскими локерами (её один плюс по сравнению с вестой кросс, кроме автомата, необходимого некоторым).
В будущем году закажу синий универсал.
Жаль, что нет у Весты цветовой палитры с Калины 2 или хотя бы гранты. Красный как-то не хочется по просьбе жены, а остальное - серость.
Еще жду статьи от журналов о тестах СВ , Х-лайн.
Вдруг, у Х-лайн нижняя точка на дне выше 170, как у Весты седана было со штатным пыльником аж 190 (а не 178)!

П.С. Не агитирую против весты кросс, а помогаю сомневающимся выбрать нужное авто. А то купят кросс (или х-лайн), а через три года гнить начнет под накладками (не факт), и будут хаять автопром.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Попадалось не так давно, что универсал полностью оцинкован в отличие от седана.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Это можно проверить пятилетней эксплуатацией хотя бы.
Крета тоже у корейцев цинкуется вроде бы (холодная оцинковка напыленим, как и Весты, Рио, Дастера, Солярки, Х-рау...)
И никакая оцинковка не спасет, если голый металл образовался в полости, куда никто не заглядывает, и где есть влажность (у Весты кросс это может быть банальный скол под пластиком в арке задней). У любой машины в таком случае сожрется в течение года там защитный цинк и пойдет гниение уже незащищенного феррума.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Разве там есть чисто синий цвет??

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Ну, грязно синий "блюз". Тоже подойдет. Серо-бело-черное не хочется совсем. Итак всё вокруг только такое.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Под окнами парковка машин на 50-60. Общая масса именно такая. Ну пара красных ещё. Единственное яркое пятно - веста лайм. )) Недавно появилась, тётя какая-то ездит, авто, как я понял, б/у.

Re: SW CROSS или обычный универсал
 

Я бы хотел желто-зеленый, как у Дастера (4бо нравится). Ну, малиновый и синий гранты, оранжевый калины тоже хорошо.