Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

С таким расходом масла кольца залягут и что был, что не был капремонт. Расход либо такой же останется или увеличится.
Я как бы тоже не моторист, тем более за вестовские движки. После капремонта с рассточкой на советских машинах тонкого расхода не встречал, даже на Волге.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Сейчас газпрома 200-300.

Добавлено через 29 секунд
Раскокс делаю через замну масла.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Детонация - она такая штука. У меня Н4М. Писал в соседней теме про детонацию. С новья на частичной нагрузке двигатель позвякивал. Детон уходит или при снятии нагрузки или наоборот при добавлении. Дилер ошибок не видит. Поменял датчик детонации с континенталя на АвтоТрейд 18.3855АТ(ВАЗ 2112). Стало много лучше. Но полностью детонация не ушла. На ТО2 планово поменяли свечи. На этом движке со снятие впуск.коллектора. Катаюсь неделю без детонации. Причем старые свечи на вид идеальны. Совпадение?
ЗЫ Масложор умеренный.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

http://www.lkforum.ru/blog_attachmen...9&d=1530085485
http://www.lkforum.ru/blog_attachmen...0&d=1530085500
У меня был как раз на Калине 0.5/1000

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

;);)Нагар на поршнях смотрел? Ни разу не расскаксовывал, расход был до 500 в городе По трассе кокс выгоняю на 30 , час 150-160 на 1.6 это вообще как домой т.к. обороты не большие..

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

У меня трассы мало, пробок много, потому и раскокс.
С много трассы и оборотами 3+ должно быть чище, да.

Добавлено через 56 секунд
А снизу еще махровей.
Потому и детон приходит чаще. )

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

http://www.lkforum.ru/blog_attachmen...8&d=1530085432

Ещё терпимо было )

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Ну не особо и терпимо. ))
После капиталки норм было?

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Да, немного при обкатке ушло, потом норм.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Зря вы в обморок падаете ))
Воочию видел точно такое же письмо от Мерседес. Там правда речь шла о дизелях, но суть та же - 0,5% от съеденного топлива, что в перерасчете 10л/100км примерно те же цифры.
И это значит, что жор в 0,45% это нормально и не является неисправностью. Всем, у кого он составляет 0,01% просто повезло. Просто таких много и все к этому привыкли )
А так же это значит, что производитель гарантирует исправность мотора при таких аппетитах, что бы там не творилось в камере сгорания.