Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Ниссан Сентра продал с таким же мотором было авто.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

кто менял кольцо приемное между каталиком и трубой?
какое ставили?
размер 70х85х13 у него ведь?

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

это я уже видел
там нет размеров

хотел его спросить зачем брать masuma за 500, если оригинал nissan стоит 350
и при этом по кой то фиг брать болты и пружинки оригу за космоценник

но сдержался в кои то веки )))

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

спс, по этим размерам и подбирал

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

махнул седня колечко, дел на полчаса - тишина вернулась

кольцо орига 20695CN000 за бешеные 289 руб от Мурано
болты и тем более пружины оставил старые

пользуясь случаем, пламенный привет тазомотору с гофрой, сваркой и т.п. гемороем )))

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

обратный привет будет, когда в случае с ДТП труба в мотор сомнется. Хотя на старости лет выхлопная скорее всего помнется где нибудь посредине глушителя, но и пессимистичный вариант тоже возможен

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Зато у нас свечи менять легко!)) Клапана не надо регулировать, чугунный цельный блок а не гильзы пеньками и клапана с поршнями не встречаются!
Грешен, поэтому и хотел сменить семилетний Ниссан на новую Весту, но СВО смешало все мои планы на два года.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Ниразу не плюс, если не собираешься кататься 300+