Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
ЗЫ на гранта-форуме были товарищи, что лазали в автомат еще до 10 тыкм. Начинали менять жижи, прикручивать доп. радиаторы, откусывать блокировки. А то глупые япошки-производители такие глупые, не то что гаражные эксперты. Цитата:
Соответственно, шесть передач позволяют ездить на любой городской скорости в пределах 2000 оборотов в спокойном режиме. Что сразу отметил у шестиступки после четырёхступки - минус пару литров расхода. |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
А вот Рапид - именно что подтыкает передачи пониже с отпущенным газом, каждую по очереди, и обороты примерно до 1800 подпрыгивают. В итоге получается заметное (пусть и не как на МКПП с отпущенным газом) замедление. Я когда с Гранты на Рап пересаживаюсь, очень четко это замечаю - на Гранте тормозами гораздо интенсивнее приходится пользоваться. Добавлено через 6 минут Цитата:
У меня на Гранте - в районе 10 расход, с АКПП. |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Также про включенную блокировку ГТ на 1й передачи было мое ИМХО и я не выдавал это за 100% действительность. И нехер тыкать меня носом в то что АКПП поло/рапид не скидывает передачу вниз для торможения двигателем. Очень даже скидывает, особенно на спуске. Достаточно чуть притормозить и передача переключится. Если вы там катались на каких-то АКПП каких-то "лохматых" годов, то не надо считать себя экспертом. Не вводите людей в заблуждение. |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Режимов-то много у АКПП, но их реализация одинаковая. Если ты такой специалист, то зачем спрашиваешь когда происходит разблокировка ГТ? Ну про блокировку что я могу сказать? Во фразе "В СПОРТ режиме блокировка ГД по моим замечаниям идет на 1й предаче после старта и также держится до 1й передаче при остановке. Это сопровождается более жестким переключением на СПОРТ режиме вниз при торможении, так как АКПП на поло тормозит двигателем." я не вижу не одного "имхо". Если уж на то пошло, то блокировка ГТ ниже 3-й передачи не имеет смысла, т.к. передаточные числа 1-2 передачи не соответствуют возможностям двигателя. Ну и на последок, "Достаточно чуть притормозить и передача переключится." - это сколько? А то опять скажешь что тебя не так поняли. Скидывание передачи на заблокированном ГТ имеет смысли для поддержания оборотов выше которых ЭСУД отключает топливо. После разблокировки ГТ смысла нет - форма лопаток колес гидротрансформатора не может обеспечить обратную передачу крутящего момента. |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Торможение двигателем в режиме d: катишься с горы на 60 км/ч. Обороты в районе 1500 (точно не скажу, так как нет смысла запоминать) на 5й передаче. Газ отпущен. ЭСУД отключает подачу топлива.Начинаешь притормаживать и автомат через пару сек включает 4ю и обороты вырастают выше 2000 об/мин. Подача топлива отключена. Стоит слегонца нажать газ - втыкается 5я. Отпустишь газ и 5я останется вкюченной до 70 км/ч - далее 6я. Но если стоит опять притормозить, то включится 4я. PS. Каждую неделю спускаюсь в Жигулевске с горы. Там затяжной спуск/подьем. Стоят камеры. Какой смысл мне врать, что автомат на поло делает все правильно на спуске. Причем 80% водителей л/а скатываются на нейтралке. |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Если только вот такой спорт режим: https://www.youtube.com/watch?v=zIL7Jh-kVXk :laugh: |
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
я ж написал про замер разгона до сотни - это смысл про "дрючить" - ну если нравится - можешь и дрючить, а по факту вообще рукой нетреба шевелить, в авторежиме все работает на АМТ)))) Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot