Re: Термостат
 

В его выходе из строя, неправильной работы и неправильной работы СОД в целом.

Re: Термостат
 

Блин, я как раз из-за скорости прогрева заморочился.
СтАТО встает как родной, но прокладок в комплекте по-моему нет.
Синусоиду лузара могу объяснить так: у него скорее всего нет промежуточных состояний, т.е. он или полностью открыт, или полностью закрыт. Отсюда и качели.

Re: Термостат
 

а какой показатель скорости прогрева авто, например, за сколько должен прогреться и при такой то температуре за бортом?
что норма, а что не норма

Re: Термостат
 

Я поэтому и пишу тебе. Тож думал, что быстрее будет - хрен вам. Больше 4-5 минут на ХХ вообще смысла нет греть. Температура каждую минуту прибавляется по 2 градуса (40, 42, 44). Если печку выключать то быстрее. А так за 4 минуты доходит до около 40, что в -20, что в -10...
Но как только поехал, то очень быстро на Лузаре прогревается. И тепелее стало внутрях))) Жаль, потеплело сейчас... Если не "горит", то подожди... Я еще с ТАМОй поморочусь, отпишусь....

Re: Термостат
 

В -12 до 50 градусов греется 12 минут.
До 70 градусов полчаса.
Печка открыта на всю, скорость пропеллера - 3 палки, рециркуляция выключена.
Я понимаю, что можно быстрее прогреть без печки, но я завожу из дома и мне надо что-бы стекла оттаяли.
На ходу естественно быстрее.
P.s. Зимой по трассе держит как у всех со штатным - около 80 градусов. Я так понял, термостат вполне рабочий, но до конца чуть-чуть не закрывает. Возможно, если подпилить шток, закроет.
P.p.s. у лузара прорезиненый клапан?

Re: Термостат
 

Нету у термостатов никаких промежуточных состояний, ни у каких ) сколько можно писать то уже об этом ) Все промежуточное стостояние между температурой начала открытия и полного открытия ) Поэтому зимой от этих качель никуда не денешься. Обычно это где то 5 градусов разницы. 80 - 85 или 79-84 ) Бывает и 80-90 или 84-92, только зимой качели быстрее закончатся на 89-84 чем на 80-90.

Re: Термостат
 

Чёй-то? Зависит от реализации конечно, но не вижу никаких преград для промежуточного состояния в аналоговом приборе.

Re: Термостат
 

да
в -9 до +48 грелся 8 минут на ХХ (Лузар), в -12 до +50 12 минут ХХ (штатный)
Ну как так то? Почему тогда у меня на Мазде держит 85 плюс минус 1 градус независимо от режима движения? Нечувствительный датчик температуры? Почему штатный термостат на весте (судя по постам) держит +80 или +84 при езде по трассе? Отрылся и держится температура? А почему у Лузара не так?

Re: Термостат
 

Ребят, вы немного неправильно понимаете работу термостата, или подменяете понятия. Если полностью открыт - работа термс. по большому кругу. Моментально закрыть его - не получится. Точно так же и полностью закрыт - работа системы по малому кругу. Промежуточное состояние, возможно имеете ввиду прогрев дв. до состояния термостата - начало открытия его. И здесь нет стабильной работы его, разброс будет хотя бы градуса в два, самый минимум.

Re: Термостат
 

Ну вот, значительно быстрее с лузаром прогрев, а говорили что не влияет.