Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Плюсом к этому замена ГП (насколько помню 4,3) и некоторые еще 5 передачу меняют.
Мне это было понятно еще в самом начале эксплуатации Весты. Ну не подходит коробка от ВАЗовского 1.6 к 1.8 по передаточным числам и рядам.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Эх, подводит тебя память!!! Самоблок же забыл!

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Путаешь меня с кем-то. Я про самоблок не писал - не было у меня опыта его эксплуатации.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Мля.. )
Хорошо. )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Ну что форумчане, никто не посмотрит у себя на холодную параметр "Внутренняя температура ЭБУ" для OpenDiag или "Температура обслуживания ЭБУ" для CarScanner в сравнении с температурой воздуха и ОЖ ?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Как то так

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Еще один из вариантов решения проблем связки 1.8 амт - комплект сцепления Hola CH11115

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Неужели ни у кого нет Opendiag или CarScanner ?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

есть, но с утра голова занята совсем другим.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Перелопатил весь опендиаг. Не нашел такой параметр.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему так происходит. При регулировке сцепления, ослабив болты крепления актуатора, отодвинул актуатор максимально от вилки, но зазора не было. Это что, полный износ компенсатора?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

ссорян, в отпуске был it детокс.
у меня так было до отпуска.
потому что он в АМТ блоке

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Такое подойдёт?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Здравствуйте. Подскажите пож. в каком положении устанавливается Актуатор? С завода актуатор стоял посередине прорези, мазок заводской ещё сохранился. После замены сцепления( я стоял рядом и сам видел) актуатор встал в крайнем левом положении.
Когда то дилер смазывал мой актуатор( выжима) я также стоял рядом. Промазал слесарь всё обильно. На мой вопрос, не много смазки ответил, нормально. И вот какое то время назад узнаю, что компенсатор износа смазывать нельзя. Снял я актуатор, отчистил всё от смазки. Компенсатор износа даже протёр спиртом. Смазал только шестерню и пружину. И вот при установке актуатор встал у меня в крайнее правое положение. Зазора между вилкой сцепления и штоком актуатора не было. Шток не был зажат, я сдвинул актуатор вправо на положенные 4( примерно) мм. Как правильно устанавливать аутуатор, может есть информация в инете? Я искал, не нашёл. Спасибо.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Первая ссылка в Гугле - https://www.drive2.ru/l/568131677918855928/

https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8