Re: Свечи зажигания - 3
 

Вопрос к тем, кто на H4M катает с иридием, платиной с зазорами по электродам 1,1 мм: катушки не пробивает со временем?
Я к тому, что штатный зазор 0,9 мм для никеля, а 1,1 мм - это доп. нагрузка на катушку (больше на 15-20%)
Минимальный зазор, что нашел из иридия - у Denso IXEH22TT - 1,0 мм, но по нему подделок ппц много

Re: Свечи зажигания - 3
 

А на 0,1 мм зазор уменьшить своими ручками вера не позволяет? Или уж на столько это сложно сделать?:struggle:

Добавлено через 6 минут
Ну, я ж образно. Приехал человек на замену свечей, я ему новые поставил, а старые он мне оставил. Если не ошибаюсь, тогда они 4,5-5 тыр стоили новые, просто взять и выкинуть рука не поднялась, а зная большой ресурс, и вообще смысла не вижу. Они у меня ещё столько же проходят, а вы пользуйтесь новыми по 100 руб за штучку:smile-big:

Re: Свечи зажигания - 3
 

На никеле с толстыми электродами религия позволяет, а вот на иридии от NGK и DENSO с тонкими электродами и ответными напаянными площадками, либо выемками на боковом электроде - нет, ибо смещение от оси будет и хз, как сильно это скажется на работоспособности и долговечности

Re: Свечи зажигания - 3
 

Смещение от оси?:shock: Лёгкий удар подходящим металлическим предметом по боковому электроду, или лёгкий удар торцом (боковым электродом) свечи по металлическому основанию чудным образом превращают зазор из 1,1 до 1 или 0,9 мм. Куда там чего сместится? По мере износа (эррозии) электродов зазоры на свечах корректируются под конкретный двигатель. У всех двс в РЭ зазоры на свечах прописываются и при установке свечей проверяются. Так было всегда. Тут даже спрашивать не о чем.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Можно я не буду отвечать на этот вопрос? Чертеж делать лень - каникулы новогодние.
Я спрашивал не про возможность уменьшения зазора, а про опыт использования иридиевых свечей с зазором 1,1 мм в моторе H4M при больших пробегах (больше 50 т.км) на одном комплекте свечей.
Опыт есть - делимся, нет - проходим мимо.

п.с. напомню, что на H4M доступ до свечей - только со снятием впускного коллектора, со всем сопутствующим геммором

Re: Свечи зажигания - 3
 

Alduh, я не единожды видел, как они приезжали на палятине с выгоревшими электродами. Т.е. с зазорами миллиметра 3-4 что-ли получается. Меня вообще удивляло, как у них катушки нафиг не пробивало в таких условиях, но понятия не имею, сколько они так катались.
Сразу говорю, это не руководство к действию.

Re: Свечи зажигания - 3
 

На нормальных свечах нечего там подгибать, подбивать, сверлить и дорабатывать, просто вкрутил, откатал положенный срок и выкинул в мусор.
Правда есть еще любители в мусорке поковыряться, к примеру у меня часто приезжают и просят там набрать свечей, что они потом с ими делают я не знаю.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Прошу уточнить, "они"- это Весты с движком h4m приезжали, или что-то иное?
Охота понять, насколько штатные катушки ELDOR выносливы - сколько выдерживают с иридиевыми свечами с начальным зазором 1,1 мм?

На предыдущей машине стояли катушки Hitachi и были штатные свечи NGK иридий с зазором 1,1 мм.
Так вот за пробег 55 т.км электроды обгорели до зазора 1,8-2,0 мм и одна катушка стала подшивать (а двиг, соответственно, подтраивать).
Катушку вылечил, свечи заменил (тоже с снятием впуска, как на H4M) и сделал вывод,
что на той комплектухе замена свечей раз в 50 ткм, хоть и иридий

Re: Свечи зажигания - 3
 

50 ткм ходят стоковые обычные свечи легко
для чего туда совать ирридий и греть голову "сгорит или нет"?

и таки да, главный вопрос - это на каком авто родной ирридий за 55 ткм настолько угорел?
все, что у меня было - 100 ткм отхаживало и менялось просто по сроку
снятые дарились тазоводам и бегали там еще по полтосу )))

Re: Свечи зажигания - 3
 

Они - это я про сами моторы h4m, которые hr16de. Т.е. всякие дренно/ниссаны. Именно весты очень редкие посетители у меня, как и отечественные авто, в принципе, т.к. ориентированность сервиса больше на иномарки. У нас веста с этим мотором была всего один раз, да и то после гидроудара.

Re: Свечи зажигания - 3
 

С откручиванием не было траблов? Или периодически доставал их, без замены?

Re: Свечи зажигания - 3
 

ничего не доставал никогда и никаких траблов не было

кроме одного авто, что работало на газу - вот там свечи через 70ткм отказались выкручиваться, т.к. конец резьбы был ржавый
но это ожидаемо и вполне нормально для гбо )))

Re: Свечи зажигания - 3
 

Отдали мне тут такие:

Вложение 16390

Вложение 16391

Вложение 16392

Вложение 16393

Вложение 16394

Есть купленные ранее в запас АУшки, а эти пусть в гараже лежат, может, и поставлю когда-нибудь на пробу.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Заранее это хорошо. Месяц назад решил поменять для профилактики свечи, купил Аушки, поставил. Хорошо старые не выбросил. Откатал на новых около 1000 и началось- завожу а движок троит. Пару раз то 2-й цилиндр с отключением форсунки, то 3-й. Ввернул старые с коррекцией зазора и обрел счастье. Свечи покупал якобы Саратовские. Что теперь брать не знаю,

Re: Свечи зажигания - 3
 

Нет фото, какие покупал?
Я 1500 км пока проехал на АУшках, всё отлично.
Новые, купленные в запас, отличаются отсутствием надписи Bosch group и стандарт по-русски:
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...7&postcount=64