Re: China - 5
 

Посмотри место перехода проводки от кузова на заднюю дверь/крышку багажника. Уже три или четыре авто знакомым делал, там кабель почему то ломается. Причём там и не китайцы были.

Re: China - 5
 

Ты же не можешь, как «Нордлайн», написать косяки и признать их.

Re: China - 5
 

Спасибо!
А получить опыт гарантийного обслуживания разве не интересно? :) У меня его нет совсем.

С климатом проблема (стыдно писать) исчезла после снятия клеммы с АБ.

Еду с работы в деревню, пробка на МКАД. Проезжаю возле дилера. Вспомнил про камеру, решил записаться на устранение проблемы, звоню....

А мне предлагают приехать в течении 20 минут :shock: Я думал хотябы на две недели откатят. Отказался. Мне предложили попробовать снять клемму с АБ на 10 мин

Короче, приехав в деревню снял на час, после присоединения не работает ни одна камера :) После праздников, возможно уже в марте, окажусь в мск, запишусь.

Сейчас грязища, реагенты, в камеры все одно ни чо не видать, так что пофиг. Линии поворота показывает и хорошо, понятно в каком положении колеса.

Добавлено через 18 минут
Вообщето он писал про его личные раздражители, а не про косяки.

Косяк там один - падающие сиденье. ИМХО, это нужно лечить по гарантии.

Все остальное личные ощущения


На тебя даже слово Пожалуйста не действует.

Re: China - 5
 

Не действует, всё должно быть прозрачно и правдиво, ты к этому сам привёл.

Добавлено через 24 минуты
Не личных, а минусах китайцев. Что-то опять начинает на тебя действовать.

Re: China - 4
 

Ну да. А в чем проблема его подержать ну пусть даже пару минут? Ногу с газа переставить прост.

Ну всё, ты сломал его )
Ошибки читать не пробовал, мож там есть чего интересного?

Я бежал за вами аж в тему по кетайцам, чтобы заявить о том, как вы мне безразличны )
Все просто - если не надо, на форуме полно других тем.
А здесь - профильный загон.
ЗЫ Кетайцев с вестой особо и не сравнивают уже, больше между собой.

Хз, народ там задолбавшимся не выглядит (было бы странно задалбываться от банальных версус-тем, не?), я туда захожу иногда на огонек. Маслосрачи там до сих пор качественные как никогда )
Но некоторых моих фанатов да, не отпускает до сих пор )

Про зимы см. выше.
Что касается клиренса - у моей гранты он был (внезапно) ниже. Если в курсе про особенности ватоматов на них.

Попробуй, но зачем?
Спойлер: в том что монжаро лучше никто не сомневается, монжаро стоит х2 от обсуждаемого тут автопарка на руках.
В бытность когда я например покупал поло - тот стоил на 50к дороже весты. А с учетом условий по трыдынам - получался даже дешевле. Такой вот парадокс.

Тоже думаешь, что новый ваг (хоть и маленький) на ватомате с гальваникой 12 лет, климатом/лобогревом и прочими свистоперделками .. за 10 килобаксов - того не стоил?
Да еще и по госпрограмме под 7% на 3 года (28к переплатил банку за все 3 года).
А мне жаль, что те времена ушли..

Спустя 5 лет в эти деньги с похожим оснащением был только если хрюн.
А спустя еще 5 лет в эти деньги нет ничего. На озоне гранта-барабан 850, это самое дешевое из нового.

Re: China - 5
 

А мне нравятся посты про М6 от Ниебота. Написаны грамотно по делу и литературным языком . Все по делу.
Часто копирую его посты и отправляю брату, что бы успокоить свое эго и оправдать свою покупку Весты вместо М6, вернее не свой выбор, а свою нищету))

Re: China - 5
 

Если ты ее брал за 1.2 с чем-то - тебе нечего оправдывать )
Особенно если не моросит.
Лаваш был минимум 1.9 на пике скидок в том году, это всёж в полтора раза дороже.

Щас конечно седан лайф 2026 1.7кк по прайсу, и скидки/программы на него не действуют (судя по тому же прайсу).
Если хоцца шестиступку - придется попутно доплатить до 179 мотора и комплектации пожирнее = 1.85кк.
Безблагодатность..

Вложение 21000

Re: China - 5
 

Можно же заняться более важными делами чем держание педали тормоза :)

Ошибки по камерам?
Не пробовал. Да и у меня нечем. В арсенале только ЕЛМ + карсканер.

Re: China - 5
 

Тож не люблю на тормозе держать.
Лет 25 уже как привык на каждой остановке нейтраль включать и ручник дергать, даже на светофорах. Ну удобнее мне так.
А автохолд чот не заходит. И электроручнику не доверяю. Старпёрю видимо.
Лаваш получает N и все же ногу на тормозе.

Re: China - 5
 

Камеры на китайцах это расходники. Массово дохнут зимой, весной и у любителей каждодневных моек высокого давления.

Re: China - 5
 

Аналогично. Разумно аргументирует.
У меня не получается из ТГ-групп информацию вытаскивать. Уж больно много воды там. Слишком много о времени надо на поиски На форумах проще, но они померли нынче, нету там ничего.
Neibot, ИИшку поди натравливаешь на чаты?

Re: China - 5
 

Ну почему бы и нет. ))) Чёт не подумал про гарантию, честно. )))

Re: China - 5
 

Пожалей гидроблок коробки. На М6 он есть, у чери его нет, там сервомоторы актуаторы.

Re: China - 5
 

Довелось сейчас опять на ккроссе несколько дней поездить. Удобно, динамично, мягко, энергоемко. Управление предсказуемое - передачу-то сам нужную заранее втыкаю, реакция на газ моментальная.
А когда обратно на Лаваша сел, поймал себя на том, что езжу на нем по городу расслабленнее и быстрее одновременно.

На ЮТ попался сюжет от ЗР об годовой эксплуатации лаваша.
Упоминается история про лед под дверями. Брызговики спасают.
Ну теперь понятно, почему я его не видел. Брызговики и полноценные подкрылки через 2 недели после покупки поставил.

Re: China - 5
 

Почитал про проблему.
Если коротко:
Вода попадает в камеру, как правило заднюю и она ложит круговой обзор.

ИМХО, это результат поездки на ТО, там машину с мороза под -20 загнали в тепло и мыли.

Герметичная камера на Али 3т.р., по гарантии поставят опять Г. Но я попробую гарантию