Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Он не один такой.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Не суть какой. Мне дилер порекомендовал закрывать машину через брелок и сменить акк. После того как вроде выедаться акк перестал, я поменял его на новый, тк вазовский был уже раз 6-7 высажен в нулину. И вот на новом уже опять случилась эта история.

У меня нет цели убеждать кого-либо, я просто искал решение своей проблемы, нашел эту ветку, перечитал ее и понял что я моя проблема не такая уж уникальная, и это какой-то косяк машины, а не "неправильная эксплуатация". У кого-то она проявляется, у кого-то все ок, но это не единичный случай и не "сам дурак".

Стоит в гараже.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Ваше "не верю" звучит так-(этого не может быть, потому что быть не может).
Полностью согласен с NOMAX, эта проблема достала, решить её не могу.Всё равно заряжаю тюменский раз в 2 недели.
Если интересно-читайте мои ранее написанные сообщения. Буду очень рад если причина будет найдена.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Судя по жалобам, именно авто , стоящие в гараже страдают этой проблемой... либо просто очень по-долгу стоят.
Просто появилась мысль- может датчик света активирует электронику , но не включает ДХО.... вряд ли кто то пытался замерять ток в темноте.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Надо посмотреть внимательно принципиальную схему автомобиля и разобраться, какие потребители запитываются напрямую, минуя замок зажигания, а уже от этого скакать. А так вы долго будете рассуждать.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Это мало что даст. Некоторые блоки (EMM, BCM, ESP. приборка и т.д.) постоянно запитаны. Что там происходит в их недрах на долго стоящем авто - ещё та загадка. Тем более, что отдельных схем этих блоков вроде, как нет.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Эра глонасс
ММС
Блок АМТ
Блок ЕСП
ЭУР
Комбинация приборов
ВСМ
ЕММ
Генератор
Катушка реле К27
Была информация что если выдернуть один из предохранителей питающих блок емм то разряда аккумулятора не наблюдается,но если снять фишку с блока ЕММ разряд есть.Парадокс!

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

К27 - это главное реле. Обесточивается через несколько минут. А по другому и быть не может. Иначе теряется всякий его смысл.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Должно обесточиваться.:beauty:На катушку этого реле идет прямой провод с аккума,а масса рвется,а может и не рвётся.:beauty:Ничего исключать нельзя.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Даст много, но надо разбираться. А кто это будет делать? Если у меня возникнет такая проблема, то буду копать, не привыкать по жизни. И не такие неисправности устраняли. А так то нужен подопытный кролик.

Добавлено через 1 минуту
Все правильно пишешь, просто никто глубоко не копал. На чужой машине никакой диагност или электрик много времени убивать не будет. Ему зарабатывать нужно.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Ни одно реле в Весте не остаётся под напряжением (я имею ввиду обмотку) через 15 мин. после выключения зажигания. Кстати, ЭРА-ГЛОНАСС обесточивается через 2 мин. У меня к её разъёму подключен регистратор, поэтому знаю, что говорю.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Собратья по несчастью, - вчера оставил ночевать авто на территории учреждения, а сегодня утром дежурная смена меня прикалывает, - ночевал в машине, а я им, - с чего взяли? Оказывается несколько раз включались и выключались сами по себе габариты. Машина завелась. Все ручки были в "Выкл", но перед уходом крутил переключатель освещения.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

если стоит сигналка типа А93 и установлены фйункции запуска по температуре или напряжению и тд, то вполне возможно что и заводилась, мигала поворотниками и загорались ДХО

если всего этого нет и не могло быть, значит прикалываются)))

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Завелась - в смысле, после всей этой свистопляски завелась утром, а не ночью заводилась.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Всё стоковое - люкс, заводил именно сам утром по приходу на работу, подкалывать меня вряд- ли они решились. Видимо по этой причине и высасывает аккумулятор, но я свой подзаряжаю по оказии, поэтому его хватило. Да и рекомендованная переделка в проводах завязана с габаритами.