Re: 1.8
 

А вбросы конкурентов?

Re: 1.8
 

И не говори.Кругом защита от дурака.Вкладыш не тот не поставишь,болт не тот не возьмешь даже момент затяжки контролируется и всё в базу заносится.

Re: 1.8
 

Какие нафиг вбросы? Может ты и вчера про это узнал, но я в теме слишком давно чтобы сказки слушать.

Re: 1.8
 

А поверку динамометрических ключиков кто-нибуть когда-нибуть делает на производстае? Ох с трудом верится.......

Re: 1.8
 

Да этому видео 100 лет уже,все красиво,ждём как на деле будет. Но блок то тот же.

Re: 1.8
 

А где свежие отзывы о 1.8?А? Машин ведь продано немало...

Re: 1.8
 

Что конкретно интересует?
Когда будет пробег хотя бы 1000, напишу в этой теме

Re: 1.8
 

Интересует прежде всего расход масла.И как ведёт себя робот

Re: 1.8
 

Да, первый вопрос- самый интересный)))

Re: 1.8
 

Ну да, помню. С 1,6 на F1 1500 лошадей снимали. Ресурс правда 15 минут )))
ВАГ идет по этому же пути со своими TSI.
Ну да все круто, но пока гарантия есть. А потом ремонт 50% от стоимости авто.
Нет уж. По мне так лучше менее форсированный с хорошей тягой на низах ремонтабельный с приличным ресурсом. Пусть он даже и жрет на 10% больше. Ну хотя тот же TSI на масле сожрет всю экономию.
В общем по мне так 1,8 этот обещает быть нормальным. ну может сейчас пару троек детских болячек вылечат и самое оно для такой массы авто.

А по маслу, я ж говорю - расход для облегченной ШПГ в среднем больше.
Наверное попадет в удачную комбинацию допусков - будет почти как у обычного мотора, ну т.е. от ТО до ТО можно будет не доливать.
Попадет в неудачную - будет жрать как говорит производитель 0,7 л/1000 км (ну или сколько там по букварю) Будет еще больше - отремонтируют.

А по роботу какой вопрос то? Что от него чудес кто то каких то ждет? Ну не будет он работать как вариатор/гидротрансформатор/2 сцепления - это ж ясно. Вот как сделано - так и работает. Ну а как?

Re: 1.8
 

Многовато на тысячу это...очень даже.

Re: 1.8
 

Что-то не нравиться мне эта затея с 1.8. Они не увеличили диаметр цилиндров, а увеличили ход поршня, тем самым раскачивающий эффект поршня увеличивается, что приведёт к быстрому образованию эллипса. Вот если бы диаметр увеличили, то да, а так... ну нафиг, на 1.6 покатаюсь.

Re: 1.8
 

По роботу: нужно поставить две весты с разными двигателями и сравнить работу этого самого робота.

Re: 1.8
 

Двигатель 2103 от 2101 тоже отличался ходом поршня, а ресурс был не меньше, может даже и больше.

Re: 1.8
 

При прочих равных ресурс короткоходового мотора больше чем длинноходового,но назвать длинноходовым вазовский 1.8 язык не поворачивается.Соотношени� � 82 мм(Д поршня) / 84 мм(Ход поршня).
К примеру ниссановский 2х литровый M4R-84мм/90,1 мм.