Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9101)

водитель 05.04.2020 15:18

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294343)
Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.

Так и не увидишь пока не попробуешь
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294343)
Сейчас на И-И катаю - на штатном АМТ2.0 везет норм, а если надо бодрее, так там только мануал и никаких вопросов.

А с АМТ3.0 забудешь про мануал.

sal 05.04.2020 16:49

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Но мне диагност ОД четко сказал, если регламентное ТО, то в обязательном порядке читаем и отправляем иденты на сервер.
Идент, это ID устройства?
Цитата:

Не верю.
Я тоже в это как-то слабо верю, просто передал, что он сказал. Или он не правильно объяснил или я не правильно понял?
Цитата:

Интересно, как это технически получится, когда диагносту надо подключиться сканером, считать данные из блоков и отправить этот архив на сервер АвтоВАЗа?
Он это объяснил тем, что одно дело просто считать "поверхностную" информацию (несколько минут), и другое дело залазить дальше, более углубленная диагностика, чтобы разобраться в подробностях, это уже займёт минут 40 ,что увеличит время на проведение ТО и нормо-часы, что повлечёт увеличение стоимости этого ТО. Чему клиент будет явно не рад.
Цитата:

Этой общей инфы как раз хватит, например, АМТ-шникам отказать в ремонте КПП, если кто-то 1 на 2 или 2 на 3 версию апгрейдил.
Ну меня в частности интересует моя конфигурация, а не АМТ. Хотелось бы знать нюансы перед визитом в сервис на ТО. ))

MVA58 05.04.2020 17:08

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294343)
Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.

Все познается в сравнении. Мне АМТ 3.0 стало не хватать после отката на АМТ 2.0.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294351)
Идент, это ID устройства?

Идентификатор прошивки.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294351)
Я тоже в это как-то слабо верю, просто передал, что он сказал. Или он не правильно объяснил или я не правильно понял?

К ОД предъявляются определенные требования. Наличие фирменного Grade-X - обязательное условие. А обновить его можно удаленно.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294351)
Он это объяснил тем, что одно дело просто считать "поверхностную" информацию (несколько минут), и другое дело залазить дальше, более углубленная диагностика, чтобы разобраться в подробностях, это уже займёт минут 40 ,что увеличит время на проведение ТО и нормо-часы, что повлечёт увеличение стоимости этого ТО. Чему клиент будет явно не рад.

Пока читают только иденты прошивок и не читают бинарники прошивок и не отправляют или не сравнивают их с эталоном. Хотя и это организовать можно легко и времени уйдет не сильно больше обычного.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294351)
Ну меня в частности интересует моя конфигурация, а не АМТ. Хотелось бы знать нюансы перед визитом в сервис на ТО. ))

Тут я не подскажу - не интересовался подробно.

BigKot 05.04.2020 17:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Все познается в сравнении. Мне АМТ 3.0 стало не хватать после отката на АМТ 2.0.
А зачем откатывался?
Может когда забью на гарантию, тогда попробую, а сейчас пока и мануала хватает.

MVA58 05.04.2020 19:15

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294355)
А зачем откатывался?

Выполнял в ноябре с ОД упражнение под названием "контрольный замер расхода масла". ))
А потом что-то было не до того, чтобы доехать и опять прошить двиг и коробас.

BigKot 05.04.2020 19:33

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 294360)
Выполнял в ноябре с ОД упражнение под названием "контрольный замер расхода масла". ))
А потом что-то было не до того, чтобы доехать и опять прошить двиг и коробас.

Ну двигатель то можно было на это время не откатывать на сток?
Они же мозги могли начать с пристрастием рассматривать только при положительном результате.

MVA58 05.04.2020 19:35

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294365)
Ну двигатель то можно было на это время не откатывать на сток?
Они же мозги могли начать с пристрастием рассматривать только при положительном результате.

Я минимизировал все риски и был готов к любому развитию событий.

Kot 01 07.04.2020 06:37

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
НЕ забывайте, что помимо КС есть и счетчик программирования, а вот где он находиться не все простые приблуды могут увидеть.

BigKot 07.04.2020 08:39

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 294473)
НЕ забывайте, что помимо КС есть и счетчик программирования, а вот где он находиться не все простые приблуды могут увидеть.

Ну что ж. Думаю кто отважился на перешивку, должны осознавать возможные риски.
Но когда почувствуешь разницу, то печально катать на штатном софте.

Kot 01 07.04.2020 12:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 294476)
Ну что ж. Думаю кто отважился на перешивку, должны осознавать возможные риски.
Но когда почувствуешь разницу, то печально катать на штатном софте.

И это можно решить.


Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot