Сообщение от rvs63 (Сообщение 308393)

Раздвижная распорная планка в механизме заднего тормоза компенсирует износ колодок и при этом автоматически регулирует ручник.

Добавлено через 9 минут
Не стоит этого делать. Храповый механизм в заднем тормозе и так слабое звено. Забивается пылью и продуктами износа колодок. Если ещё пытаться крутить храповик в ручную отвёрткой, то запросто выкрашиваются зубья и он вообще перестаёт работать. Лучше НЕ нажимая на педаль тормоза, нажать и, удерживая кнопку на ручнике, поднять его максимально, отпустить, и так 10-15 раз. У меня после такой операции ручник с 11 щелчков становиться на 6. Кардинальный вариант - замена распорной планки на фордовскую "RUEI" RU225F Но на неё при установке нужно переставить вилку с нашей планки.

Добавлено через 3 минуты

Эта регулировка проводиться при замене тросов. Регулировать ей подвод колодок при закисшей распорной планке бесполезно. Уже при второй регулировке гайка закручивается до упора на всю длину резьбы.

Сообщение от 3axap (Сообщение 313310)

Приветствую, ...Буду рад любым подсказкам!

Сообщение от 3axap (Сообщение 313310)

Приветствую, сразу скажу, что 100 страниц не читал, вот такая проблема авто веста седан 2017 г. с АБС, недавно купил, сразу заметил посторонний шум (скрип) в заднем левом тормозном барабане, разобрал, все ок (колодки целые), все на месте, подтёков тормозухи нет и т.д., вытряхнул пыль, собрал ни чего больше не разбирал, шум (скрип) прошел, но осталось такое явление - когда тормозишь и начинаешь отпускать постепенно педаль тормоза, при движущейся машине, сзади отчетливый стук, достаточно сильный (как бы заедание и расслабление колодок, не знаю как точно описать) как- будто левое заднее колесо растормаживается в последнюю очередь, при поездке в городе после остановки температура барабана слева гораздо выше чем справа, в чем может быть проблема? Я думаю или ручник перекошен либо может АБС неправильно работает? Пробег 55 т, на 45 было ТО у официалов. Буду рад любым подсказкам!

Сообщение от rvs63 (Сообщение 313385)

Если руки из нужного места, есть некоторые знания, и есть мало-мальски инструмент. Подними заднюю часть авто, чтобы задние колёса оторвались от земли. Ручник должен быть полностью опущен. Крутани по очереди колёса. При вращении не должно быть никакого заедания и трения об колодки. Но при любом результате, учитывая, что владелец не первый, я бы снял задние барабаны, вытащил распорную планку, промыл её и смазал резьбовую часть вилки. Распорная планка Весты, как по мне - самый слабый элемент в задних тормозах.

Сообщение от rvs63 (Сообщение 313498)

Не стоит этого делать. ABS кроме всего прочего выполняет роль регулятора тормозных сил между осями. При резком торможении, отключенная систем заблокирует все колёса одновременно - задние, естественно, раньше, со всеми вытекающими последствиями. В твоём случае ABS явно не причём. Проблема с высокой степенью вероятности механическая.