Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

так с 2019 этот вирус и на 1.6 перекинулся

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Какой 1.6, когда у него 1.8?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Нет. Просто ссылку выложил до того, как прочитал предыдущие посты.

А по теме.. Странно, что сервисник утверждает то, что масло жрется не через зазоры в ЦПГ. 3 из 4 поршней имеют все-таки приличные "намывы", которые как раз и говорят о масложоре из-за неработающих маслосъемных колец. Про то, что компрессионные кольца не развели на заводе верится с трудом - на них метки стоят, и процесс автоматизирован. Да и не должно до них доходить масло в таком объеме, чтобы поршень мыть. А вот о качестве самих деталей ШПГ можно подумать... Разносортица в поршнях, так это всегда было нормой у ВАЗа. Остаются только кольца... Про ГБЦ говорить не буду.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

а еще раз перечитать, что я написал? )))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Если не считать прожорливость по маслу, то мой 1.8 беспроблемней, чем два 1.6 у брата. Первый был заменен на второй через неделю, а текущий его возил в сервис уже раза 3 за 2 месяца.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

я только поэтому отверг 1.8

ну не принимает мой мозг никак, что "новый" ВАЗомотор может жрать масло

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ух, ты надо же на ТО у ОД мне также сказали всё дело в ГБЦ.

Добавлено через 59 секунд
На 1.8 ещё они ни разу не делали капиталку

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Для более точного определения утечки компрессии (кольца или клапана) нужно после неудовлетворительных показаний на компресометре, произвести замеры утечек пневмотестером.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

нужно сразу пневмотестером...