Лада Веста Клуб - Тормозная система Лада Веста

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)

- - Тормозная система Лада Веста - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9736)

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 505319)

Крышка от 4-х литровой канистры Лукойла. Две прокладки из 2,5 мм. резины обязательно. Одной мало, травит воздух. Кто хочет, чтобы совсем по фэн-шую, то вариант с аналоговой крышкой https://www.ozon.ru/product/kryshka-...H2BEkwvTXrpmD9

Не подходит без прокладок
Жëлтая крышка тоже ни Айс. Мал диаметр резинки

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 505321)

Не подходит без прокладок
Жëлтая крышка тоже ни Айс. Мал диаметр резинки

Прокладки нужны в любом случае. Без них герметичности не будет. Вырезать из резины подходящей толщины - дело нескольких минут.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 505336)

Это лет 30 назад всякой резины у всех было валом, а сейчас пойди, найди.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

На шинках грузовых камер много дырявых валяется..

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 505350)

На шинках грузовых камер много дырявых валяется..

Именно так. Резина с камеры самое то.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

а вакуумным насосом не проще к каждому колесу присоединиться?
ща полно таких на маркетплейсах.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 505382)

а вакуумным насосом не проще к каждому колесу присоединиться?
ща полно таких на маркетплейсах.

Как по мне, присоединяться и отсоединяться к каждому колесу по очереди - займёт больше времени, чем крышка с соском на тормозной бачок. Ну и цена такого насоса не сопоставима с ценой крышки и соска. Я на замену тормозной жижи избыточным давлением трачу 15 мин. Главное, вовремя подливать жидкость в бачок. Но вариант с вакуумом на каждое колесо, тоже имеет место быть. Тут, как говориться - хозяин-барин. Ну, и ещё один нюанс, Некоторые не могут правильно рассчитать сколько жидкости брать на полную замену. Кто-то берёт литр, кто-то два. Я всегда беру литр, а на ёмкости куда скачивается жидкость стоят метки 250 мл. - это уровень скачанной с каждого заднего колеса, и 150 мл. - это для каждого переднего. Итого 800 мл. Этого более чем достаточно, что бы заменить всю жидкость.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Цитата:

Как по мне, присоединяться и отсоединяться к каждому колесу по очереди

ты всё равно к каждому колесу подходишь и ключом вертишь. тут точно также. что компрессором в бачок качать, что насосом у колеса - по времени разницы не вижу.
а учитывая, что жижу надо подливать. то в случае с компрессором надо откручивать крышку и снова нагнетать давление, а с насосом - открутил один раз, закрутил один раз, все телодвижения только у колес.

я просто присутствовал при замене жижи в сервисе, там как раз компрессором делали, что-то мне беготня к капоту и обратно не понравилась. да еще на подхемнике подними/опусти...

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

Здравствуйте, коллеги!
В связи с началом мною активного вождения Весты (https://www.drive2.ru/l/708731452442818724/), начал понимать, что заводские тормоза достаточно быстро придётся менять. И если колодки буду брать Мавико, то вот по дискам прошу сориентировать.
Напомню - Веста NG, т.е. задние китайские дисковые механизмы.
Да, сейчас они у меня заскрипели. Да ещё как! Но мне пофиг, так как они тормозят! Поэтому при ревизии тормозов https://www.drive2.ru/l/708256463419614697/ я сразу решил, что буду их изнашивать до талого, а потом уж менять ВЕСЬ комплект...

Re: Тормозная система Лада Веста - 2

а что китайского в механизмах?
конструктив тот же?

________________
тема закрыта, продолжение здесь