Re: Неисправности двигателя - 2
 

При отпускании педали газа (т.е. когда нужно приморозить - полностью убираю ногу с газа) происходит легкое подергивание машины. В основном заметно на первой передаче- когда медленно ползешь по двору. Но бывает и на других передачах. И как будто легкое постукивание (больше похоже на резинку) из-под капота.
Это нормально?)
З.Ы. полазил по драйву. Вроде такие подергивания умельцы конденсатором лечат.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

У меня аналогичное поведение. Так же бывают подергивания когда нажимаешь газ после такого режима езды. Машина пару раз дернется затем начинает ехать.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

подергивание на 1-2 передаче на низах были еще на калине с 126м приоро-мотором на механнике (предшественником нашему 129му). Так что увы, но ничего удивительного.
АвтоВАЗ - чти традиции, япономать. (с)

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Это подергивание связано с конструкцией управления подачи картерных газов в дроссельный узел. У Лады используется простой жиклер. У иномарок используется специальный клапан, но с ним падает топливная экономичность, что для Лады видимо более критично, чем подергивание автомобиля.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Говно все эти pcv- клапана в вентиляции. Пробовал и GM и kia клапана. Положительных воздействий на 129й мотор - 0%. Зато вышеупомянутые подергиаания как рукой сняло после перепрошивки, для себя сделал вывод - это косяки программные.

Добавлено через 7 минут
Есть вопрос другого плана. При работе мотора слышен негромкий такой писк-свист, похожий на шум турбины пылесоса или как у турбины Кировца, ролики так однозначно не шумят, подсосов нет,проблем в работе мотора нет. Так с новья. Вот просто интересует источник " турбины", реально как турбина. Ребят, мож кто сталкивался?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

От оборотов зависит? Если нет, то возможно дроссель свистит, на заглушенном его хорошо слышно.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Да,немного частота повышается. Двигатель дросселя ШИМом управляется?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Да...

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Ну вот посетила меня беда:(
В пятницу в движении моргнула масленка и пискнул зуммер. Остановился, заглушил двигатель. Вышел - с защиты капает масло. Достал щуп - на нем пусто. Ранее проверял уровень где-то неделю назад, было все в норме.
На лямке привез машину в гараж, снял колесо, поддомкратил. Думал, может из-под фильтра течет, бало такое на пятнашке. Но нет, струя текла чуть правее фильтра, чуть левее крышки грм. Похоже, что из-под самой крышки грм. Там еще на стыке двух половин кожуха есть масляное пятно.
В общем, сделал вывод, что проблема в сальниках. Откуда еще может течь масло в районе грм?
В субботу так же, на лямке, отвез машину дилеру. Посмотрели и сказали, что пока не будет на месте ИПГ (в понедельник) и согласования с заводом, ничего делать и разбирать не будут. Собственно, сижу и жду от них звонка.
Вопрос форумчанам: что может быть и какие могут быть причины? К чему готовиться?
Если что, двигатель 1.6.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Скорее всего сальник и есть.(сальник каленвала,распредвалов),мо� �ет ещё из под масленного насоса,если затянут плохо,но такое практически не бывает.