Re: Проблемы АМТ - 2
 

Тема про АМТ, кто забыл.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Машина жены Пежо 207 с роботом, если честно надеялся актуаторы на Пежо с Весты ставить , в данный период времени на Пежо все запчасти,и работа дешевле выходит,

Re: Проблемы АМТ - 2
 

всем привет, кто знает есть мастера по ремонту амт в питере?
уехав в отпуск на месяц, вернулся а коробка даже в нейтраль переключаться не хчет( горит шестеренка все время и машина соответственно не заводиться

Re: Проблемы АМТ - 2
 

А аккум надо зарядить (ИМХО)...Месяц стояла...

Re: Проблемы АМТ - 2
 

уже подкидывал другой аккум, не помогло

Re: Проблемы АМТ - 2
 

А что дилер? Гарантия еще?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

все гарантия закончилась в 2017г, у меня приора на амт

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Ой.....

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Так заполните профиль.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Фига вы ездить, ей же года еще нет поди. Я за два с лишним года только 30К разменял, при том что я живу за 40 км от работы:)
Ну тогда мне точно можно быть спокойным, я её тысячм к 70 продам)

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Хочу добавить. После установки актуатора Пежо за неделю проблем ноль. Но при установке нового я выполнил регулировку, как в инете рекомендуют, то есть преднатяг штока около 6мм. И выяснилось, что заводская регулировка, по которой до этого я ставил актуатор, очень сильно отличается от моей. Вот тут и возник вопрос: регулируют ли эти черти с завода вообще положение актуатора? И Что было бы, если бы я после возникновения проблем отрегулировал это положение, а не ждал пока он сломается окончательно? Так вот исходя из своего опыта рекомендую всем, у кого появятся подобные проблемы как у меня, то есть временное зависание с выходом ошибки трансмиссии, Попробуйте для начала отрегулировать положение самого актуатора. Сделать это несложно, нужно найти два болта и гайку крепления кронштейна актуатора, для этого надо снять корпус воздушного резонатора и корпус воздушного фильтра. С кривыми руками делать это Не рекомендую. Если новое положение будет сильно отличаться от заводского, наверное лучше ещё и обучение робота потом пройти

Добавлено через 3 минуты
Кстати. Положение регулировки по мере износа самого актуатора и сцепления меняется. Поэтому я бы рекомендовал каждые 50 тысяч подобную регулировку делать.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Не нужно. Реально самообучаемый (не нужен сервис).

Re: Проблемы АМТ - 2
 

То есть Вы хотите сказать, что поставили актуатор сцепления от Пежо в Весту.
Можете подробности в одном сообщении собрать?
-- какой номер запчасти от Пежо
-- что переделывали в пежошной запчасти, чтобы она встала на Весту

А то я уже расстроился, что у нас в магазинах дефицит актуаторов сцепления. Хоть машина и на гарантии еще, но отсутствие запчастей в свободной продаже напрягает :) А тут Вы выход из положения на будущее нашли.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

уже давно, еще на Приорофоруме нашли

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Спасибо, поищу.