Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Разница плотности воздуха при +40 и - 40 ~30%.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

зачем тогда интеркулеры ставят...

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Интеркулеры ставят для охлаждения воздуха, который проходя турбинку от сжатия и нагревается, но там речь идет о t во впуск колл максимум околонулевой, ниже - 7 не видел, ( замечал по компьютерам на своих дизелях), это скорее всего не имеет отношения к OFA, у него атмосферник). И если конкретные тычки только в большой минус, то и проблема может быть в том, что связано с tвв. Имхо.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

а может фильтр снегом забился и ему воздуха просто не хватает?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да не, маловероятно). Да и проверено должно быть, по принципу, начни с простого)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

У меня за бортом -25, температура впуска -1

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Нет..

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Почему тогда у меня в -35 такого нет?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Возможно потому, что у тебя все впорядке и работает так, как и задумано.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Разные факторы влияют.
У меня сейчас впуск весташпрот. Когда в морозы хорошо прохватишь без пробох - на хх тоже небольшой колбас может начаться. Там уже и дроссель может обмерзать дополнительно.
На штатном впуске такого не помню.
Была мысля на шпротовском впуске на зиму снимать патрубок от наружнего заборника воздуха, но сёт как обычно -илень.. ))