Re: Амортизаторы - 2
 

Ну не на новой-жеж машине. У меня на кангу эта втулка начала просить замену на 142 т. км. , и стук был терпимый.

Re: Амортизаторы - 2
 

Ну значит мимо.

Re: Амортизаторы - 2
 

Вспомнил что у меня валяется правый привод с одним наружным шрусом и решил посмотреть что и как.Продольный люфт в шрусе есть 1-2 мм и стук есть.
Во внутреннем шрусе ход вала сантиметров пять и он не должен да и не бьет по стакану шруса.
тыцтыц
В реношном приводе во внутреннем шрусе стоит пружинка и по идее он не должен стучать потому как пружина постоянно прижимает вал к колесу. В контакте переписывался с людьми у которых был стук на подвеске Асоми и у одного человека Асоми не стучат и у него коробка рено,у всех остальных ваз и у всех есть стук.
Ну что ж будем мудрить резинки..Эта музыка будет вечной)

Re: Амортизаторы - 2
 

Привет.
Прикол хотите?
Ездил тут на Байкал. До базы отдыха с асфальтовой дороги ещё по грунтовке 30-40 минут при скорости 40-60.
То что подвеска вкупе с 16 резиной отличается в худшую сторону от того же шевроле авео на 15 резине, рассказывать не буду)).

До базы доехал совместно с новым стуком сзади слева.
Стук появлялся исключительно при движении по неровностям. Стук словно камень застрял где-то и задевает. С улицы отлично слышно было. Ехал как консервная банка. Глядел под машину, стучал по колесу долго и упорно. Ничего не видно было.

И вот понадобилось мне поехать снова по грунтовке этой до поселка. Звучать и стучать вскоре стало бодрее и изменилась управляемость.
А в поселке обнаружил, что амортизатор уже просто ВИСИТ! на верхней опоре :smile-big::tremble:. Висит и стучит гад)))

То есть в новой тачке моей выкрутился (надеюсь что именно выкрутился, а не сорвал резьбу и вылетел) болт крепления амортизатора. Что за хреновина? :shock::smile-big:

Перед дорогой домой аморт снял совсем. Ехал без него. Страшно, цука. Груженый, сзади жена и дети. И дороги... О эти дороги. Сразу понимаешь, что даже асфальтовые дороги наши, ни хрена не дороги, а сплошные кочки и уклоны. Сносит машину, руки постоянно в напряге на руле. Обгонять на 110 и машину уже потряхивает. Жопа виляет и ныряет на ямо-горках.

И теперь мне нужно искать болт для крепления левого амортизатора (неужели заказывать болт, который стоит 300 рублей?)) :smile-big:

Re: Амортизаторы - 2
 

закрути любой болт М 10..и не парься..сам так сделал после того как в гараже ухитрился просрать...))) пока оригинал не пришел тем более оригинальный болт 7703002690 стоит 70р сам девече покупал
IVSV400505071 склад: SPS. renault 7703002690 болт м10 67,26
тянется он от души...

Re: Амортизаторы - 2
 

Сразу после покупки протянул эти болты. На новой Кангу при поездке Питер Архангельск открутился аналогично задний амортизатор, при этом убился в хлам.

Re: Амортизаторы - 2
 

А там М14 стоит. Такой - 7703602216. Мне нижний крепеж нужен

Добавлено через 41 секунду
А я тоже теперь задним умом думаю как бы хорошо было это сделать)))

Добавлено через 2 минуты
ПыСы
Можно конечно взять любой болт с неполной резьбой М14х1,5-80 класса прочности 10.9 и шайбу к нему), но может у дилера лады или рено есть.
А может это вообще гарантийный случай?

Re: Амортизаторы - 2
 

перепутал((( точно я же верхний потерял...пока поставь простой в любом магазине по грузовикам( Болт М14х1.5х80 КАМАЗ пальца рессоры подвески передней ТТМ).. а там видно будет..без амортизатора кисло ездить..

Re: Амортизаторы - 2
 

Не то слово! Ощутил в полной мере:male-fighter1:

Re: Амортизаторы - 2
 

У дилеров лады не оказалось.
Оказалось у дилеров Рено. Один болт 578 рублей.
Но мне покоя не даёт класс прочности 11.9 на болте. Такого даже в DINах нет, не то что в ГОСТах. Не ну 11.9 выше, чем 10.9, но такого в стандартах нет :smile-big:
Может в Италии есть такой класс.

В общем, поставил на место амортизатор. Смазки не было. Трансмиссионным смазал, но чую прикипят всё равно без смазки

Нашел с помощью добрых людей, что у меня высокопрочный болт