Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Спасибо, конечно, за советы, но хотел я услышать другое, а именно - причина кончины аккумулятора. Я тоже имел опыт эксплуатации новых авто и могу утверждать, что кончина АКБ на новом авто которому менее года - неисправность авто либо брак АКБ.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

прикольно
осталось выяснить, у тех, у кого разряжается - как машина на охрану поставлена, штатно или на внешнюю сигналку)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня абсолютно все штатно. Была закрыта с штатного брелка. Стояла в гараже, на дворе - лето. На новогодние праздники авто стоял при минусе 10 дней - и все норм. А тут...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Если это действительно так работает, то на внешней будет быстрее - как без охраны )) штатка то как бы не закрыта )

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Могу предположить, что при стоянке в гараже крыша экранирует сигналы от ЭРЫ и эти сигналы посылаются чаще(система просыпается) ИМХО.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ответы на эти вопросы неоднократно давались в этой теме (да и других тоже). Но тему "трудно осилить", поэтому вопросы возникают вновь. И если бы кто взялся за оформление приличного FAQ по Весте, то и вопросов было бы меньше.
Конкретно по АКБ - если ездишь не каждый день и помногу, то заряжай аккумулятор (зимой чаще). Такова конструкция энергоемкого хозяйства Весты.
Кальциевый аккумулятор Весты достаточно один раз посадить в ноль и потом он будет отдавать емкость 20-30 Ач. И нет никаких барабашек и прочих чудес, которые высасывают энергию из аккумулятора.
Никогда не встречал, чтобы на ТО заряжали АКБ, может только если специально просишь.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

прям хочется опровергнуть)))
комплектация Люкс без ММС на роботе (а это дополнительные траты энергии на актуаторы - не мелочь)
ежедневно на работу и с работы на круг около 30 км по пробкам (т.е. на околохолостых и с постоянной движухой актуаторами)
электричество мало того что не экономлю, так еще и растрачиваю без оглядки (3 усилителя и прочих устройств имеется)
не заряжал АКБ ниразу за 2 года.

не подходит машина под Вашу теорию...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

На форуме есть несколько человек, которые ездят каждый день и не имеют проблем с АКБ. Попробуйте оставьте машину на 2 недели в гараже.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

нету гаража, сорь
оставляю на охраняемой стоянке на сигналке с обратной связью
за эти 2 года было несколько командировок более 2 недель - чуда не произошло - АКБ не разрядился

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

30км ежедневно это еще нормально))) я бывает езжу 6-10 км в сутки (и не разом а по 2км за поездку) - месяц полтора ))) и не каждый день а два через два )) Тоже почти за два года - ни разу не заряжал )))

Соглашусь )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

аком заряжается до плотности 1.27 . ни как не меньше суток мой заряжался полтора..кто вам будет это делать..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Передай своему менеджеру, что он баран. А ещё расскажи ему, что есть такая наука - математика, её в средней школе проходят. Ёмкость полностью заряженной АКБ - 60А. Ток потребления в режиме покоя - 10мА. За сутки "утечёт" - 240мА. Дальше пусть считает сам. А ещё расскажи ему, что в ЭРЕ-ГЛОНАСС есть встроенный аккумулятор, что бы не использовать штатную АКБ в подобных случаях.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Неисправность на лицо. Пришел с работы, снял АКБ померял напряжение - 3.5в. У меня разовые пробеги не менее 30км, половина по трассе. 2 недели назад АКБ был абсолютно в норме, все работало, стартер крутился бодро и без просадки напряжения. Вы тут хоть что говорите, но не может новый исправный авто с штатным заводским оборудованием, простояв 2 недели, полностью высадить АКБ. Ладно, придется самому разбираться, раз никто толком ничего не знает.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

есть один нюанс на весте акб аком никогда не будет заряжена на 100% в лучшем случае на 60%-50%..то есть емкость около 35 а\ч.( год мерял плотность 1.21-1.22 плюнул купил тюменскую батарею..у нее всегда 1.27-1.28).а остальное правильно)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну вот наконец разобрались с аккумулятором. Те, у кого разряжается АКБ, просто не умеют ездить. У меня разряжается, пошел учиться.:beauty: