Сообщение от Frol2000 (Сообщение 209825)

Скажите как там с цеплением от шевинивы и шайбочками? Можно ставить ?

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 202347)

https://cloud.mail.ru/public/44bU/NYjUzRjog
https://cloud.mail.ru/public/8v3j/xJ8w6muCx

Сообщение от konsul (Сообщение 211579)

В той же ветке другой человек, последовавший примеру Виталия, утверждает, что после установки сакса у него перестала работать задняя передача https://vk.com/wall-42443963_201390

Сообщение от konsul (Сообщение 211654)

Вдогонку. Связался с человеком, у которого после установки сакса не работала задняя передача. Как оказалось, шайбочки он не подкладывал.

Сообщение от Frol2000 (Сообщение 211690)

Причем тут задняя передача ? Точнее сказать счём это связано .Я как понял шайбы нужны чтобы был свободный ход сцепления. А когда их нету , то диск всегда поджат . Я так понял .

Сообщение от Frol2000 (Сообщение 213376)

Кто-нибудь примерял корзину сцепления от шеви нивы. Визуально они одинаковы

Сообщение от avs83 (Сообщение 209405)

Добрый день! Лада Веста седан 1,8 АМТ куплена в мае 2018 г. Первые жалобы на потряхивание при трогании были на 4000 км, сделали адаптацию АМТ, стало лучше. Потом на 8000 км приехал к дилеру с той же проблемой, опять адаптация, не помогло. Вчера приехал к дилеру снова с тряской при трогании (11000 км), особенно в пробках. Бывало что от тряски случались какие-то удары по кузову, может выхлопная, не знаю. Прокатились по территории, тряска подтвердилась, сделали адаптацию- ничего не изменилось, трясет. Сказали надо менять сцепление. Отправляют на завод запрос на замену, потом приглашают меня на дефектовку сцепления, вскрывают коробку и если сцепление с признаками перегрева (присутствует синева), то все за мой счет, если без признаков перегрева, то по гарантии. На мои замечания что сцеплением управляет робот, а не водитель, сказали может вы буксовали где. Где? Машине снега не видела еще. Сказали может в грязи. Я нигде не буксовал, да и запрета на это вроде не видел в руководстве по эксплуатации. Что то как то боязно стало, вдруг на сцеплении найдут признаки перегрева? Может такое быть? Эксплуатация в основном город, немного трасса, нигде не буксовал вообще. Стоит мне переживать или нет? И что, правда могут отказать в гарантийной замене сцепления?

Сообщение от tzant (Сообщение 213889)

А прошивка АМТ не у дилера может решить проблемы тряски?

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 202196)

Пробуйте нажимной диск Sachs от шеви нивы, который 215 мм. Корзина остается родная. И этот диск на 1.5 мм толще родного, поэтому при установке корзины необходимо под болты, которыми крепится корзина к маховику, подложить шайбочки 1.5 мм. Народ на x-ray 1.8 ставил и доволен.

Сообщение от avs83 (Сообщение 213575)

Добрый день! Инфа от дилера: Завод дал дабро на замену, но нужно оставить машину для снятия сцепления и дефектовки. Ездил с этой проблемой (тряской при трогании) к другому дилеру, инженер по гарантии покатался в цехе вперед-назад, все нормально, тряски нет, все говорит в пределах нормы для робота. Говорит если первый дилер приговорил сцепу к замене, то с ним и решай вопрос, а мы проблему не видим. Мастер приемщик, который принимал у меня машину, сказал что на учебе (от Автоваза?) им говорили про процедуру притирки диска сцепления, это нажимаем одновременно педаль тормоза и газ в режиме "А" до 2000 об/мин секунд на 30-40, типа все пригоревшие частицы с диска отходят. Проделал эту процедуру с моей машиной. Обратно ехал- тряски нет, все плавно. На сегодняшний день проехал уже примерно 800 км, все плавно, тряски при трогании вообще нет, но и в глухие пробки не попадал. Стало как на новой машине. Не знаю надолго ли, но пока я доволен, это проблема для меня стала не актуальной, на дефектовку сцепления к первому дилеру решил не ездить.

Сообщение от konsul (Сообщение 237827)

Подтверждаю. Проверено мной лично на веста 1.8 AMT. Шайбочки подложили (1мм, толщиной полтора не оказалось под рукой), все встало нормально. Наконец-то пропала тряска при трогании и переключении передач, заметно улучшилась динамика. Номер диска: 1878 002 205