Лада Веста Клуб - Механика, робот или автомат?

я на АКПП достаточно проездил, чтобы понимать, чем гидромеханическая коробка хуже даже обычного робота с одним сцеплением.
все просто
1. потеря мощности и соответственно повышенный расход на переходных режимах при разблогированном гидротрансофрматоре (сильно современные коробки стараются ездить с заблокированным и этот минус минимизируется, но не пропадает полностью)
2. в пробках стоя на месте у них повышенный расход топлива из-за того что передача включена и мотор пытается через гидротрансформатор сдвинуть машину с места
3. на холодной коробке зимой ездить - воообще никакой радости и коробку можно ушатать ежли резко поехать (а нормально прогревается она этак через 10км пути...для города зашибись, да)
4. на акпп нельзя резко стартовать все время, быстро "приедут" фрикционы
5. на акпп нельзя буксовать, т.к. если ты пытаешься выехать из грязи на буксе и вдруг колеса поймают зацеп - может настать кридык
6. с ней нельзя завести машину с толкача
7. машину с ней нельзя буксировать (можно, но на короткие расстояния, да еще и паузы делать - гемор)

продолжать?

Тебя убеждать бесполезно . Проездишь 100 тысч потом отпишешь. Кратко напишу коробка Жатка одна из машин в семье 2008 года ноу проблем и 90 тысч. А ты в курсе что с толкача нельзя заводить ГРМ с ремнем?В грязи если буксовать и на простой КПП сжечь сцепу можно. Если накроется АМТ тож поедешь на эвакуаторе. Да в холода есть такой плюс у АМТ. Посмотри сколько стоят актуаторы отдельно и тогда у тебя поубавиться оптимизма.Мы живем в России и после 2-3 ТО люди будут уходить с гарантии.Про расход 6 ст АКПП писал повторятся не буду. А в принципе что я распинаюсь. Ездите и радуйтесь раз Вас все устраивает.

dema	18.05.2016 23:01

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Тебя убеждать бесполезно

зачем ?

Цитата:

Проездишь 100 тысч потом отпишешь. Кратко напишу коробка Жатка одна из машин в семье 2008 года ноу проблем и 90 тысч.

проездил на автомате 4.5 года
достаточно?

про "ному проблем" - это что? давай по моим пунктам подробно про ноупроблем.
особенно про расход в пробках и далее))

Цитата:

А ты в курсе что с толкача нельзя заводить ГРМ с ремнем?

с чего бы?

Цитата:

В грязи если буксовать и на простой КПП сжечь сцепу можно.

сцепление стоит 3 тысячи
сколько стоит перетряхнуть АКПП?

Цитата:

Если накроется АМТ тож поедешь на эвакуаторе.

что значит накроется?

Цитата:

Посмотри сколько стоят актуаторы отдельно и тогда у тебя поубавиться оптимизма.

посмотрел
ощутимо, но не смертельно
если для тебя смертельно - не покупай.
машину кроме того чтобы купить, нужно еще мочь содержать
а последние штаны с себя снимать - глупо

и это, проще коробку всборе взять ;)

Цитата:

Мы живем в России и после 2-3 ТО люди будут уходить с гарантии.

какая мне разница кто куда уходит? объясни подробнее или не пиши чуши

Цитата:

Про расход 6 ст АКПП писал повторятся не буду.

не будешь повторять что? не будешь повторять ссылку на официальный сайт?
не повторяй, глупо это.
еще раз - корейцы в реале кушают больше паспорта
зачастую сильно больше паспорта.
в моем случае по городу разница с паспортом была 2 литра 95-ого

sergey-78

18.05.2016 23:11

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Костя (Сообщение 39188)

Я же написал на данный момент идет S троник. Если ты сам не ездил на автомате что с тобой спорить .....Хоть в лоб хоть полбу. Для дизелей оставили робота на бензе везде АКПП читай внимательно.

Не ездил, ну и что из этого? Верю что плавно переключает, дальше что? По экономичности сравнимый с механикой автомат будет стоить как вся Веста целиком, но кой он мне нужен? А ты кстати ездил на роботе двухдисковом?

dema	18.05.2016 23:16

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Если ты сам не ездил на автомате что с тобой спорить

помоему товарищ дико гордится, что ездит на допотопном жатко о четырех ступенях.

и почему-то считает, что окружающие классическую акпп только в кино видели)

Добавлено через 2 минуты
кстати, вспоминая ощущения от тестдрайва элантры 6АКП в 12-ом году сразу после моего 4АКП был сильно удивлен задумчивости этого чудо аппарата)
причем даже не столько задумчивости, сколько обилию лишних телодвижений (дергал передачи туда-сюда)

и ладно бы суетился, так суета не приводила к бодрой езде
мой чипованый кореец с 4акп ехал реально веселее)))

Костя

18.05.2016 23:25

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Дема ты не кипитись езди и дальше и люби то что ты можешь себе позволить. Знать нужно юзальшик. На ремне ГРМ зубцы может срезать перескочить может ремень ВАся)).Ты в раелии ездил на 4 ст АКПП. Не путай его с 6ст. У тебя были проблемы с АКПП за 4.5 года? Я тебе выдал паспортные данные авто с офиц сайта и у меня нет основания им не доверять а как ты там наездил меньше 9л это уже меня не волнует. Так же если спросить владельца 6 ст АКПП он будет уверять что меньше 9 жрет. Ездил на 6ст АКПП Соляры все там нормально не знаю что ты там юзал, может ты задумчивый?

dema	18.05.2016 23:34

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Знать нужно юзальшик. На ремне ГРМ зубцы может срезать перескочить может ремень ВАся))

понятно, теоретик)
ты еще пацанам на ВАГах про ремень такое расскажи) обнимут и заплачут
особенно на цепных 1.4))

Цитата:

Ты в раелии ездил на 4 ст АКПП. Не путай его с 6ст.

я ездил и на том и на том, извини)))

Цитата:

У тебя были проблемы с АКПП за 4.5 года?

лично меня она достала зимой
мне до работы 10-12 км (в зависимости от маршрута) и она нормально работала только вторую половину пути. и жрала в три горла, пока непрогретая

Цитата:

Я тебе выдал паспортные данные авто с офиц сайта и у меня нет основания им не доверять

у меня есть.
дальше что?

Цитата:

а как ты там наездил меньше 9л это уже меня не волнует.

берешь и ездишь...в автошколе не учили?

Цитата:

Так же если спросить владельца 6 ст АКПП он будет уверять что меньше 9 жрет

я уже приводил пример. у соседа жрет больше

Цитата:

Ездил на 6ст АКПП Соляры все там нормально не знаю что ты там юзал, может ты задумчивый?

т.е. я задумчивый, поэтому мне 6ступка корейская показалась тормозом? логика на грани фантастики, да

Костя

18.05.2016 23:37

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Дема нет аргументов одни слова. Я тебя спросил были проблемы с АКПП за 4.5 года или у вас в Воронеже круглый год минус 30? ты так и не ответил. И причем здесь ВАГ и цепь и его двигатели если разговор о Весте и ГРМ с ремнем?

dema	18.05.2016 23:40

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Дема нет аргументов одни слова.

да, это у тебя аргумент, я понял)

Цитата:

Я тебя спросил были проблемы с АКПП за 4.5 или у вас в Воронеже круглый год минус 30? ты так и не ответил.

я ответил, у меня проблемы были с зимней эксплуатацией, т.к машина живет на стоянке, продуваемой всеми ветрами.
и для этого не надо ждать -30

но это для тебя тоже не аргумент, а "одни слова"
я понял)

все. дальше обсуждать с тобой коробки смысла не вижу, т.к. ты не понимаешь о чем споришь.
по моим пунктам так и сделал вид, что не увидел))

Костя

18.05.2016 23:49

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Я тебе по всем твоим пунктам ответил. Так вот отвечу за тебя. За 4.5 г эксплуатации АКПП у тебя не было проблем кроме как с зимними расходом.. Зимой у всех авто расход повышается не замечал? Не только на АКПП. Посмотрим как поведет себя твой хваленый робот за след 4.5 года эксплуатации тобой Весты.Время все расставит на места.

dema	18.05.2016 23:50

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Я тебе по всем твоим пунктам ответил.

ссылку на пост, где на каждый пункт ответил)

Костя

18.05.2016 23:53

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 39219)

ссылку на пост, где на каждый пункт ответил)

Читай я вроде как на русском писал.;) Дема слушать и слышать это разные вещи. А ты и не хочешь слышать ничего для тебя робот идеален ну я рад за тебя)))

dema	19.05.2016 00:04

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Читай я вроде как на русском писал

понятно
ну и пофиг
сам с собой разговаривай

Цитата:

. А ты и не хочешь слышать ничего для тебя робот идеален ну я рад за тебя)))

для меня дсг-подобные коробки в самый раз, вот только подтянут надежность и можно будет брать.

serg100orel

19.05.2016 00:41

Re: Механика, робот или автомат? - 2

у жены на Фиесте Power Shift на двух сцеплениях - классная штука , но пугает ценой ремонта . стоит Фиеста на сто с лишним больше Весты , но размером салона как 09 . А Фокус с Power Shift больше ляма стоит . Рапид на DSG под 900т.р . Если умники мне денег дадут .то я соглашусь даже на Рапид :beauty:

sergey-78

19.05.2016 09:02

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 39225)

Да стоит дорого, да пока менее надежна, чем автомат, но ведь классная штука!

serg100orel

19.05.2016 22:39

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Был похожий скрип при включении зажигания и спустя 5-7 секунд после выключение
проблему решил смазов соединение вилки и актуатора .(пробег 41000 км). - найдено на приорофоруме.

Текущее время: 09:50. Часовой пояс GMT +3.

Страница 104 из 135

104

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице