Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

тут уже минимум год разбираются..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Лучше тебя самого никто не сделает. Тут два варианта - или самому вникать, или выкидывать деньги на ветер в сервисах.

Добавлено через 4 минуты
Это интересно? Есть подтверждение?

Для справки: у меня на предыдущих машинах с новья всегда стояли АКОМы, так больше двух зим в моем климате не ходили. Приходилось менять. В европейской части России думаю и три -четыре сезона спокойно отходит при условии нормально работающего генератора и каждодневных поездок.

Добавлено через 24 минуты
Да только вентилятор работает при включении кондера от воздуха, а не от генератора?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Почитай тему )) какое нужно подтверждение если его нет ))

Вентилятор радиатора в первом положении и вент отопителя ))) Но не кондиционер же )) все эти штуки включаются и без кондея )

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

В компрессоре кондиционера есть эл.магнит он прилично потребляет ..шкив притягивает и держит..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

а ну да ) муфта эл.магнитная, никогда е думал что онра может прилично потреблять :dont-know:

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Наконец-то добрался до АКБ. Давно хотел, но как всегда то одно, то другое, то лень, то совсем лень. Предполагал произвести инспекцию после длинной или средней поездки, но вышло после нескольких последних сотен км коротких и очень коротких - это важно.
Итог: в пяти банках 1,25, в одной (ближней к катоду) - 1,22. Считаю, это приемлемо, учитывая замечание о режиме эксплуатации, непосредственно предшествовавшему проверке. После хорошей долгой поездки показатели однозначно были бы лучше. Таким образом, слухи о несовместимости электрооборудования Весты с "кальциевой" АКБ, на мой взгляд, несколько преувеличены.
Да, пробег авто - 21000 км, возраст - в профиле. Температура - 20.

зы. Поглядим, что будет в процессе подзаряда. Пока поставил 5А и 16В.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Клюв в пяти банках 1,25, в одной (ближней к катоду) - 1,22. Считаю, это приемлемо, учитывая замечание о режиме эксплуатации.
Доведи уровень электролита до нормы с помощью дистиллированной воды и погоняй на малом токе, возможно выровняется плотность и заряд в АКБ и сезон еще проездишь.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Уровень везде в норме.
Да какой сезон, он живее всех живых, ему ездить и ездить :)

зы. Ток упал до полутора ампер, плотность пока существенно не поменялась. Попробую увеличить слегка напряжение. Хотя, можно и так на сутки оставить.
Короче, все более-менее нормально с "кальциевыми" аккумуляторами на Весте.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

именно более менее)))) потому что тюменском плотность 1.27..во всех банках.. хотя проблем у меня с акомом не было..езжу каждый день..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я в таких случаях ставлю ток 1А и гоняю бывает до 3-х суток, с небольшими перерывами для замеров. Обычно выравнивается плотность во всех банках и поднимается до 1,27-1,28.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Даже при коротких поездках? :)
Был у меня тюменский, да разные были, всегда все практически одно и то же.
С этим Акомом уверен, что после 1000 км за день, там везде была бы тоже 1,27 (ну, возможно, кроме одной, где сейчас 1,22, но это уже детали), я же не зря про режим эксплуатации упомянул.
Тоже именно так всегда делаю, а то и 0,5А, сейчас просто захотелось побаловаться "умным" ЗУ :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Полезное занятие!!!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

да..на работу с работы) еще зимой посмотрю..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

В Белгороде зимы то толком не бывает, толку то сравнивать эксплуатацию АКБ в разных регионах.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

С этим не поспоришь))) у нас -20 это уже холодина))