Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Со слов прошивальщиков январская, если я их правильно понял.
В соседней папке были прошивки на базе универсала.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В продолжение вчерашних экспериментов с разными прошивками и калибровками.
https://vk.com/wall-49103167_8861

Добавлено через 1 минуту
Судя по отзыву не всё так хорошо что мне описывали.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Ну судя по его ассортименту прошивок , меняет он по одному байту в два месяца :beauty: Вот за два года уже 11 версия :beauty:
Я перепрошивал парню Весту после Пашиной версии апреля 2016 года , он так и не понял за что тогда отдал 6 рубасов .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Хммм а мне говорят что я жлоб и беру за свою 5000 и это очень много. При том что за последующие обновления иипрошивку я не беру денег. Просто мне так хвалили v10 что я был заинтригован, но судя по всему интрига не стоила того.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Так при запуске задержка и всего эти 0.5 сек. Наверное в этой прошивке просто убрана эта специальная задержка. А она введена не зря. Лишний раз говорит о том, что такие прошивальщики работают на внешний эффект. Вот если бы они устраняли косяки неравномерной работы двигателя с сохранением Евро-5 и других заводских условностей, тогда был бы им респект.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Так тащи за рога этого парня на форум - пусть все плюсы минусы опишет, о тонкостях расскажет. Все будут значь, что есть гут.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В прошивки нет ни какой задержки на запуск авто.
Там просто убрали асинхронную подачу при пуске отсюда и этот эффект. А что не так с равномерностью работы, я не замечал таких проблем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Ну как же, до 2000 об/мин работа не идеально ровная. Явных провалов нет, но небольшие колебания тяги по мере набора оборотов, особенно при спокойном разгоне, есть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Если честно то на стоковой прошивке я не ездил.
Да и стоковая сделана так чтобы все происходило с задержками и плавно. На своей я никаких рывков и неровностей не замечал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Рывков нет, неровности есть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Что-то я не заметил этого, там все усреднено.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Нафлудил в теме проблем двигателя 1.8, но спрошу здесь. Есть двигатель 1.8 прошивка заводская I785VAH6. При температуре воздуха около -10 и ниже могут плавать холостые, вплоть до остановки двигателя. ОД проблему в упор не хотел видеть, пока с мастером совместно не покатались. Машину дымили, подсос не нашли. Глушил трубку от адсорбера- тоже безрезультатно. Интересует длина импульса впрыска, она сокращается до 2,2мс, хотя в более теплую погоду там значение 2,8-2,9мс (соответствено и мгновенный расход не падает в более теплую погоду). Посмотреть бы график работы какой-нибудь другой весты 1.8, но у нас в городе они очень редки.
На графике она у меня заглохла в конце.
https://d.radikal.ru/d22/1801/69/5ff6bde87b3bt.jpg

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

5000-6000!!!!! цена 3000р. не более Паульс сам прошивает за 3000!! смысла за такое платить более 3000 нет!!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Ну пусть прошивает сам за 3000, я беру 5000 и тоже сам прошиваю.
Но странно то что едут люди даже после этих прошивальщиков за 3000р.
К тому же я потом обновляю бесплатно и прислушиваюсь ко всем кто на ней ездит и правлю по их желанию.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

нормальную прошивку править не надо!! она откатана уже на нескольких авто (так называемых донорами) которые ее бесплатно потом получают!! нормальных прошивальщиков можно найти на сайте региональных представителей Паульса! и в нормальном месте в течении 2 недель если не устраивает то можно откатиться назад к заводской прошивкой и вернуть деньги!!!