Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Решил проверить уровень масла в вариаторе. Примерно на сантиметр выше максимума. Сфоткать толком не получилось. Стоит ли обеспокоиться, слить лишнее?
РС пробег - тысяча.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от SolAV (Сообщение 324053)

лишнее выльется или сгорит. не переживай :-)

Добавлено через 1 минуту
и все таки грамотно мужик рассказывает. с пруфами, в отличие от многих икспердов.

https://www.youtube.com/watch?v=H6Vy...BA%D0%B8%D0%BD

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от SolAV (Сообщение 324053)

у меня также .но если мерить на заведённой машине (где то писали что нужно так) то уровень как раз между метками

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от ник (Сообщение 324071)

Уровень в варике только на заведенной и измеряют, как и на гидроавтоматах.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 324060)

и все таки грамотно мужик рассказывает

Наверно кому-то очень интересно видео колхозника-любителя...

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 324073)

Уровень в варике только на заведенной и измеряют, как и на гидроавтоматах.

Премного спасибо

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от SolAV (Сообщение 324079)

Премного спасибо

И на прогретом вариаторе. Сторона "HOT". На холодную оценивают приблизительный уровень после замены.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 320954)

вчера столкнулся с какой-то ерундой.
приехал с девушкой в кафе.
припарковался в парковочном кармане с небольшим уклоном.
когда вышел завел - ничего необычного. включил R, чтобы выехать из кармана, началась сильная вибрация. за 5-7 секунд выехал, включил D - такая же вибрация. в течение 6-8 секунд доехал до светофора, включил N - вибрация пропала.
Потом снова поехал - вибрации уже нет.
Припарковался у магазина. Заглушил. через 5 минут снова поехал - опять вибрация, которая с набором скорости пропала.
Что это было?

Сегодня с утра ездил в разных режимах, парковался на уклонах, чтобы повторить условия - такой сильной вибрации не поторялось.

нужно резиновый передний демпфер подправить на выхлопе. Проблема не единична. Мне только с 3го раза официалы смогли исправить послё чего сказали что автоваз считает это нориой и при след. Обращении будут разбираться за деньги. Но нужно сказать что яную вибрацию и гул ушли, но излишняя вибронагруженность осталась под нагрузкой

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 324073)

Наверно кому-то очень интересно видео колхозника-любителя...

Этот любитель много лет работал в журнале За рулем.

170 публикаций

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 324073)

видео колхозника-любителя...

Откуда такая информация?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от tango_rus (Сообщение 324103)

Этот любитель много лет работал в журнале За рулем.

170 публикаций

Да хоть миллион публикаций. Мне не сказали, со мной не стали разговаривать, я не знаю, может быть. Не зря его даже из за руля выперли. Хотя там давно уже специалистов не осталось, одни трепачи. За рулем был хорошь в СССР. Есть нормальные обзоры тех кто эти варики ремонтирует, а не что-то прочитал про них.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от SoVa (Сообщение 324104)

Откуда такая информация?

Посмотри и поймешь... ну или не поймешь, кто тебя знает.