Re: Неисправности двигателя - 2
 

После замены поршневой по гарантии (пробег 20000км), компрессия по цилиндрам 12,2. Можно ли считать такие параметры нормой для двигателя (21129)?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Это мало для такого пробега. Есть уверенность, что компрессию замеряли правильно и грамотно?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Проверял на гарантийном сервисе и в частном. Примет ли автоваз такие параметры за норму?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Я так же намерял 12,2-12,7 компрессию, с выжатой педалью газа. Пробег 17к. Масло подъедает, но до гарантии пока не дотягиваю.
Наверное, из-за фазика компрессия меньше, чем на 1.6. И степень сжатия у 1.8 ниже.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

это очень мало для такого мотора,сказывается мне поршня от ваз 2112 стоят у нее такая компрессия.

Добавлено через 1 минуту
На сколько ниже?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

По гарантии ставят то, что стояло с завода. Компрессия может подняться немного после обкатки.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Компрессия в 12 мало? И какая же должна быть по вашему?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На К1 1,4 пробег 150 000 компрессия 14 -15.

Решили с сыном масла добавить и проверить ещё раз.

Зря мы это сделали.

В цилиндре, как Опнуло, что резинку на компрессометре разорвало. Кругом дым, ничего не видно :-)

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Из собственного опыта скажу, что зазор в свечах должен быть таким - какой указан в инструкции по эксплуатации, т.к. из-за увеличенного могут быть пропуски и вылетят ИКЗ, а из-за уменьшения потеряется мощность.
Это хорошо заметно на одно цилиндровом моторе, т.к. из-за уменьшения промежутка воспламенения увеличивается время сгорания смеси в цилиндрах и это особенно заметно на высоких оборотах.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Все зависит от очень многих факторов, например степень заряженности АКБ, величины открытия дроссельной заслонки, температуры ДВС, воздуха и наконец самого компресометра. Главное какой разброс по цилиндрам.

Добавлено через 54 секунды
выше уже все написал.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

КАКИЕ НОРМЫ КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ У ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ
В технических характеристиках двигателей должно быть указано «минимальные значения компрессии в цилиндрах». Если найти таких данных не удалось, определите нормы компрессии самостоятельно по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия (см. тех.хар.ДВС) * коэффициент (для ВАЗ мин 1.2, макс 1.3)
Несколько примеров:

степень сжатия современных двигателей ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127, устанавливаемых на Гранту, Калину и Приору, равна 11. Перемножаем значения по формуле и получаем нормы компрессии: 13,2..14,3.
Для двигателя Весты (ВАЗ-21129) степень сжатия равна 10,45, нормы компрессии будут: 12,5..13,6.
Для Нивы (ВАЗ 21213, 21314) - 11,3..12,2.
Если значения компрессометра во всех цилиндрах в пределах нормы, это не значит, что все хорошо. Разная компрессия в цилиндрах тоже плохо. Важно, чтобы разница между всеми показаниями была минимальной. Сравните минимальное и максимальное значения компрессии в цилиндрах. По техническим нормативам разница должна быть не более 1 кгс/см2 или 10%.

взято отсюда: https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html

Re: Неисправности двигателя - 2
 

сразу видно что ты компрессию никогда на приоро моторе не мерил.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Да, с таким движков раньше дел не имел.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Знай что нормальный мотор 21126 из стандартного манометра, сделает мусор, шкала у него до 16. На приоре моей бывшей замеры были 18.3 во всех цилиндрах.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Может быть и больше двадцати, если хон отсутствует.