Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну там заговора вселенского нет=) а так - служебный логан уже 3-й год что ли ездит, вроде не жалуется на аккум, проблем с ним нет. Но оно и понятно, ведь машина только и делает, что ездит, как там при "гражданских" порбегах до работы - не могу сказать(

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

у меня веста 2-ой год докатывает, обвешаная музыкой.
на аккум не жалуюсь и проблем с ним нету
есть небольшое запотевание затычек банок ближе к минусовой клемме.
но это началось сразу при покупке и на скорость не влияет))))
на прошлом ТО (в декабре) водичку ОД сам подлил туда.....

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Наверное, это у акомов болезнь такая. Ни раз слышал об этом. Но, ничего и не происходит.

Вообще, если подогнать статистику, то что-то кажется, что виноваты 2 вещи - или банальный брак самого аккумулятора, или электрика в какой-то момент просыпается при стоянке и начинает обильно его разряжать. Просто если бы проблема была у всех, то у всех поголовно разряжалось бы, а тут у кого-то есть проблемы, у кого-то нет, что как бы намекает)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

нет, это точно криворукие инженеры ВАЗа специально гадят
авто обвинения то пряморукий и если бы его на ВАЗ отправить главным инженером - он бы точно все исправил...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня кстати после лета тоже около одной из банок следы от влаги были, и накладка на акум, которая прижимается планкой крепежной слегка белым налетом пошла, видимо по жаре что-то там кипело. Но на первом ТО замерили плотность - 1.27, после долгих трассовых пробегов и 12 часового простоя брелок сигнализации напряжение в бортовой сети 13.05В показывает. Вообще с аккумулятором за год проблем не было.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Не исключено) ваз же враги самим себе=)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну вот вся профилактика, по сути, и заключается в тщательной очистке (это действительно достаточно важно) и контроле уровня/плотности. Ну и по результатам контроля можно при желании подключить ЗУ для очистки совести.
Но, наверное, у кого-то на самом деле есть реальные проблемы со всем этим хозяйством, тогда все посложнее и подольше.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня люксовая, однажды на даче заметил, что при открытом багажнике не произошло отключения освещения, хотя оно должно было отключиться по выдержке.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Увавжаемый Модератор, расскажите нам о генераторе весты , что знаете .
Мы с нетерпением ждем.

З.Ы. надеюсь этим сообщением никаких правил форумя я не нарушил.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Заменил 22 апреля родной акб на "Тюмень премиум", разряда с тех пор не было, но также была установлена сигналка с gsm, подзаряжал один раз, акб был разряжен до 65%, сейчас снова заряжаю на 78%, проблема с разрядом все равно остается, хотя и не тревожит так сильно как раньше, что будет в морозы пока не известно, но с апреля машина всегда заводилась бодро, на щитке меньше 12,2, не показывало.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Народ,полистал тему,но может кто-нибудь обобщит? Имеется зарядное УЗПУ-М-12.24-15. Напряжение на нём не регулируется,по инструкции 12+-1,2 В. Реально ли зарядить штатный аккум Весты им до 100% и если реально,примерное время заряда?
Предварительно было два глубоких разряда,с разрывом в три дня. Просто уже заряжаю часов 18 и пока вышел только на 1.21 плотности.

P.S Была долита вода и стараюсь держать на 5А.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Это много. Ставь 0,5А. У меня после разряда в ноль зарядка током в 0,5А заняла четверо суток. При этом плотность поднять больше 1,25 не удалось.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

До 1,27 не зарядишь....минимум 15,9.. Лучше 16,2..для Са\Са минимум 14,4 что бы жил))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Если зарядка 5А происходит долго - можно радоваться, ёмкость не потерена, сульфатации не обратимой не произошло.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Полностью согласен.

Добавлено через 28 минут
Зарядить реально. Устройство заводское и рассчитано на заряд автомобильных кислотных АКБ. Ток уже можно снижать ниже 5 Ампер.
Заряжать придется долго, и чем меньше ток тем лучше для АКБ.
Ничего страшного не произошло, так как Вы в разумный период поставили аккумулятор на зарядку. А вот сделай это через месяц
и результат был бы непредсказуемый. Глубокий разряд для кислотных батарей не страшен, если сразу начинать заряд.
"Кипятить" и заряжать увеличенным напряжением нельзя ни в коем случае. Разрушите пластины.
Поэтому Вам и советуют заряжать током в 0.5 А. Да, это долго, но правильно. За сутки удастся дать только 0.5А*24часа= 12А\ч.
Наши (российских заводов) АКБ очень живучи, поэтому никаких последствий не будет :)