Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

выводы уже давно сделаны

обслуга весты +- одинакова с одноклассниками (полориосоплярислошан), т.к. веста есть рено/ниссан, а далеко не 21099 или калина

обслуга = ТО и расходники для него (масла, фильтра, колодки, диски)
и они одинаковы по цене, как и стоимость работ по ТО у ОД
по некоторым позициям на весту еще и дороже будут
масло надо подбирать по спецификации, а не по производителю
т.к. поставщик меняется в зависимости от того, кто "занес" больше откат на завод

открою секрет - на Мерсе (например) долгое время лили Лук, разлитый в канистры с надписью Мерс
не стоит разъяснять, что за одно и то же масло в разных канистрах ценник в разы отличался?
странный повод для гордости
владельцы полориосоплярисолошана даже не знают про эти детали
ну тыщ до 200км точно

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Я тебя услышал. Я на личном опыте убедился в том, что ВАЗ вполне может быть чрезвычайно надёжным, безотказным и очень выносливым авто. С 2-мя аппаратами из 3-х, я вообще горя не знал. Заводятся в любую погоду и едут куда нужно.
Но!
Я также успел поездить и на иномарках. В основном старше 7-ми лет, двумя, а то и несколькими классами выше Весты. К их выбору я относился очень серьёзно и проблем с ними тоже не знал. Служили они мне верой и правдой.
В знак благодарности и те и другие я баловал качественным обслуживанием и качественными запчастями.
Что касается обслуживания тех и других, скажу, что это в последнее время стало головной болью.
Особенно это дело сильно ударило по владельцам иномарок, т.к. рабочий когда-то тезис "поставил деталь и забыл" уже не работает. Причём очень давно, лет 15 наверно.
Сам того не желая, я стал специалистом по подбору запчастей.
Запчасти нужно выбирать очень внимательно, что на Ладу, что на иномарку. И я бы не сказал, что Лада сейчас очень дёшева в содержании.
И ещё. Для меня лично весь цимус "Лада-иномарка" заключается в комфорте и удовольствии от вождения. Я люблю водить машину на уровне любителя, у меня есть бензинчик в крови и машина для меня не просто средство передвижения из пункта А в пункт Б. Поэтому я и предпочитаю немецкую школу автопрома.
Если на Ладе ехать пару часов по платке 140+ км/ч, то через пару часов начинает гудеть голова и всё нахальнее лезут мысли "скорее бы уже доехать", то на добротном немце хочется ехать и ехать куда ни будь, лишь бы не вылезать из-за руля. Вот этот момент оправдывает разницу в затратах на содержание.
Почему взял Весту? Да потому, что в той неразберихе, что царит на нашей вторичке, что то путное найти было нереально. Она, судя по изучению различных тестов и бортовиков, хоть как-то подходила под мои хотелки. В правильности своего выбора я убедился в последние выходные, без особого труда осилив за день ровно 1,5ткм по разным трассам.
К тому же я предполагал отсутствие материальной возможности содержать нормальный аппарат среднего сегмента из-за катаклизмов с работой и предстоящих плановых расходов.
Поэтому те, кто говорит о превосходстве Лады над иномарками примерно на 30% рассматривают её как недорогое и неприхотливое средство передвижения. Таких сейчас тоже немало. У нас в райцентре много знакомых, гоняющих на Ладах, Рено, Кобальтах по делам. Для остального в прохладных гаражах покоятся Мерседесы, Лексусы и т.п. техника.
У остальных 70% на самом деле просто нет денег содержать хороший породистый аппарат D класса и выше, как это банально не звучит. Поэтому и придумываются разные оправдания.
Это просто мои личные наблюдения.
В качестве итога могу сказать, что я хорошо изучил + и - тех и других, достоинства и недостатки. И те и другие служили мне верой и правдой, оставив о себе очень тёплые воспоминания. Та же Гранта сотоварищи далеко не самый хреновый вариант благополучно пережить сложные времена. Она не подведёт. Ну а если есть возможность, то почему бы и не па?))
Это ни в коем случае не истина в последней инстанции, а просто личная точка зренпия на вопрос;)
П.с. Про выброс масла из КПП на Шкоде впервые слышу!

Добавлено через 1 минуту
Да. Это всё с учётом того, что я лично считаю нецелесообразным приобретение иномарки класса Весты.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Извините МГК, но на ваш пост даже отвечать не хочется.

Добавлено через 10 минут
OFA у каждого свои впечатления и желания и хотелки. Кто-то живет в однушке, но имеет мерседес, но есть и другие люди, которые имеют квартиры и думают о детях и уже о внуках, но отказывают себя в мерседесах, бмв. У меня есть знакомые, которые купили себе хорошую дачу, но живут с взрослым сыном в двушке. Имеют джип.
А я наоборот купил сыну квартиру и он с женой слава богу живут отдельно. Но езжу я на Весте.
Хорошо у кого получает все одновременно, как у нас сейчас хочет молодежь, все и сразу. У меня нет волшебной палочки.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

да нуль проблем

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Слабак!

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

В этом я тебя целиком и полностью поддерживаю, ибо в конце концов это всего лишь железяка. Кто-то в особняке живёт, но ему достаточно Ларгуса. Кто-то пускает пыль в глаза, теснясь в советской панельке, но покупает Х6.
Я немного о другом. Если точнее, то чисто про выбор ТС в определённый бюджет.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

полюбас )))

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Тогда подскажи, что нового можно было купить в начале 2018 года за 610 000 рублей? Чтоб был хотя бы круиз-контроль и кондиционер, в кузове универсал!!! С б/у машинами закончил в 2009 году.
Таких вариантов просто не было.
Сопоставив все за и против, купил Весту СВ и не разу не пожалел. Поездил год на Весте седане и понял, что не моя машина, сын сейчас ездит.
Проехал почти 100 000 км! Из них около 65000-70000 км на трассе. И Ласточка пока не подводила.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Одно дело, если бы у тебя был 1-1,2млн, ну или целых два, и ты бы взял Весту. А здесь всё очень просто, на что хватило, то и взял)

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не факт, может он взял бы квартиру ещё 2ляма минус цена той Весты в то время.