Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Это ИМХО или данные от разработчика?
Ключевое слово выделено. Эх, Груненкова бы услышать :-)

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Данные разработчика ДСП - никто никогда их вам не даст.

Добавлено через 3 минуты
Для кого ключевое? Смысл предложения поняли? Если включено "А", то на PSA роботе у водителя есть 5 минут, чтобы начать движение. Если не начал - машина уже не поедет, "А" будет мигать, будет отпущено сцепление и включена нейтраль. Нужно будет выключить "А" и включить снова.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

вчера немного торопился и темп езды был очень энергичный(в пределах разумного)

так вот, робот себя показал вполне вполне, иногда помогал ему, но всего пару-тройку раз, когда знал заранее что нужна будет пониженная, а ждать когда робот отреагирует на акселератор не хотелось.

так что как я уже писал, работает как будто я сам переключаю механику. мне понравилось.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Для владельцев авто с АМТ производства АвтоВАЗа. Совсем не обязательно она должна работать также, как импортные аналоги. "Мозги" каждый производитель настраивает под себя.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Да, вполне нормально ездится на роботе.
Если педаль притопить, то робот переходит в "спорт", машина звереет, и ни про какой пенсионерский стиль после этого не идет и речи. Если даже сразу отпустить газ, то в обычный режим перейдет секунд через 5-10 только, и до этого будет держать высокие обороты, и не переключать вверх.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Согласен со словом звереет!
))))
Писал в другой теме, среднего нет, а нужен средний режим. И кнопка режима не спорт, а скорее ЭКО типа для экономии топлива и как сейчас поведение вполне под это подойдёт. А вот в реале пободрее бы режим был, а тот что сейчас для ЭКО. Самое то бы было.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

некоторые считают это багом и жалуются...
умучался на драйве объяснять

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

И колес не обязательно 4, а рулить не рулем, а рычагами.. Ага.. Веста это продукт альянса Рено-Ниссан - не надо строить иллюзий.

Добавлено через 2 минуты
Ну так логично. Может просто сбавили газ перед маневром и вот-вот снова начнете топить. Также ведут себя другие роботы.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А таким можно что-то объяснить?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну понять можно. Чтобы активировать этот режим ярости, не обязательно даже в пол жать, достаточно где-то 3\4 хода педали, а никакой тактильной отдачи педаль не дает, чтобы понять где граница. И получается, что если переборщить, когда топить на самом деле не собирался, то будешь катиться с орущим двигателем на 5 тысячах.
И пока не приноровишься, будет не очень удобно.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Будет время пружину под педальку попробую присобачить, если удастся подобрать жесткость и размер будет тактильное ощущение. Может кто раньше попробует?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Это гораздо проще, чем приноровиться отпускать сцепление и переключать скорости - если говорить о новом водителе.

Добавлено через 1 минуту
Может, у меня газ другой, но я нормально его чувствую - если поставить пружину, то будет нога уставать на дальняке.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Я уже и так привык:) Мне норм
Согласен.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

этот самый режим легко достигается

газ резко нажать- резко отпустить - профит. машина ждет следующего рывка и не переходит вверх)

Re: Механика, робот или автомат? - 2