Re: Vesta vs China - 2
 

Да это хрень, а не ваг. Лучше китаец джолион или кулрей взять в эту стоимость.

Re: Vesta vs China - 2
 

Нет, это ваг. С ваговскими моторами-коробками (под капотом шильдик VW) и на платформе MQB.
Но сильно упрощенный.
Из критичного - много где нет оцинковки, нет выбора движков и коробок, привод только передний, про шумку можно забыть.

Ну на то и прайс соответствующий, это считай кадьяк новый за 3кк. С 1.4тси + айсин 6ст.
И теперь уже официально, с гарантией и запчастями.

Re: Vesta vs China - 2
 

сдается мне, что это такой же ваг, как нынешняя нг типа веста :smile-big:

Re: Vesta vs China - 2
 

Хуе..та это. Берите нормальные машины. Не пожалеете. Честное пионерское!

Добавлено через 1 минуту
Переплатите за японца. В самом крайнем случае за корейца. Но не берите китайцев. Вас поимеют китаёзы.

Re: Vesta vs China - 2
 

Да нихрена это не ВАГ. Они даже простую Сантану так и не смогли по качеству хотя бы до уровня Лады довести. Один шильдик только, на деле херь полная

Re: Vesta vs China - 2
 

Маленечко честнее ))
Т.к. ваговская комплектуха там вся осталась, и выпускаются эти ведра на одном заводе с труъ-VW.
Просто ведро удешевили по металлу/салону/плюшкам/шумке и т.д. и ставят самые простые движки-коробки, дабы вписать в более низкую ценовую категорию.

Тож самое делали когда полуседан запускали у нас, разве что на железе не экономили.
Он поначалу был вообще пустой и деревянный, только после рестайла начали подтягивать плюхи с европейской версии, и то далеко не всё успело доехать.

Re: Vesta vs China - 2
 

Чан ган. https://youtu.be/Yo3ffQtAlyo?si=HvY7nEbQe8aZOm0x

Re: Vesta vs China - 2
 

Вчера поздно вечером свеженький Тигго ну очень долго не заводился. Стартер бодро так крутит, но не схватывает, потом и крутить перестал. Парни что-то бегали вокруг него, клеммы скидывали, фарами моргали, с энной попытки завели. Возможно сигналка погнала, х.з. не стал интересоваться

Re: Vesta vs China - 2
 

Знакомые симптомы. У меня так однажды Калина 2 ни в какую не хотела заводиться. Помогло только снятие клеммы аккумулятора. Грешил на сигналку.

Re: Vesta vs China - 2
 

У калин это была фишка.. за 6 лет на своей ловил такое раза 4.
Тупо сбросс клеммы на 5-10 секунд и всё.

Re: Vesta vs China - 2
 

Ты на нем прокатись, это срам какой-то, а не машина )) Плюсы сложно найти. Может что-то там и есть от вага, но впечталения плохие. Тормоза
так вообще похоже как с лады весты нг китайские поставили, что этот "якобы ваг" вообще тормозить не хочет )) Хотя у вагов всегда в приоритете хорошие тормоза были, но это явно не про китай ваг. Веста с похожими китай тормозами еще тормозит может и нормально, она хоть не такая тяжелая )

Добавлено через 3 минуты
Мне сколько попалось этих машина с пробегами 10-30 тыс км. Я на первой подумал, неужели так быстро ушатали колодки-диски в ноль, а когда 3 машины разные с пробегами по 10-15 тыс одинакого не тормозят, уже понимаешь, что это дело в не в износе. У отца туран щас 150 тыс км, там уже тысяч 70 колодки диски не меняли по кругу, он и то тормозит на остатках дисков и колодок лучше чем эта джетта )

Добавлено через 4 минуты
Тут джили норм планку задали, куда лучше такого вага по уровню.

Re: Vesta vs China - 2
 

Подтверждаю, после ВАГа сложно хорошие тормоза найти, особенно среди азиатских авто. Не только очень эффективные, но и удобные, информативные.

Re: Vesta vs China - 2
 

Каких? )

Добавлено через 1 минуту
Хз, после поло все тормоза везде были ок. И корейские и японские и даже вазовские )
На хрюне щас стоят ровно такие же ATE (поменьше только), что были на поло.

Re: Vesta vs China - 2
 

А о каких сейчас говорим ? ты уже забыл что выше 3 поста назад писал ?

Re: Vesta vs China - 2
 

Занят был расчетами ))