Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Так с этим уже почти никто и не спорит. Дискуссия теперь, как долго на заведённом двигателе робот держит сцепление выжатым. Где-то было мнение, что 5 мин., потом смыкает сцепу.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

если 5 минут, то уже пофиг
я 5 минут очень редко стою
скорее все-таки это вялотекущая и еле-ползущая пробка, где остановки частые, но по 1-2 минуты максимум

имело бы смысл ходить в нейтралку если бы смыкание происходило секунд через 20 максимум

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Всем привет!
Планирую взять весту с амт.
Уважаемые владельцы вест с амт, подскажите стоит ли брать амт, комфортно ли с ней ездить после того как она адаптируется?
Тест драйв прошел, чувствуются легкие клевки.
Сам езжу спокойно, не гонщик.
Заранее большое спасибо.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Поэтому и решил, если Веста -то механика!

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Кроме тебя самого на этот вопрос никто не ответит. Я о своем выборе не жалею, город, пробки, наелся я уже трехпедальных машин за свою жизнь.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Не знаю кто к кому адаптируется,но после 12 тысяч пробега никакого дискомфорта не ощущаю.Что автомат что робот ощущения от вождения одинаковые.Причем привыкание прошло незаметно.Специально не заострял внимание на работе педалью газа.Всё как-то само собой получилось.
Забыл уже когда коробка в последний раз тупила,а поначалу при выходе из поворота постоянно затык случался.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Вот ты уже накатал, я только 5,5 тыс. проехал. Про ощущения соглашусь, давно уже про гидроавтомат не вспоминаю.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

ИМХО, робот куда лучше, чем механика. Только адаптироваться будет не робот, а водитель, но оно того стоит. Поначалу он будет тупить и бесить, но как только поймешь алгоритмы его работы, то впечатления кардинально меняются.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

все так
когда понял как им управлять - теперь просто езжу и не парюсь...дискомфорта не доставляет

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

ручной режим использовать стал очень редко , никчему . газом прекрасно скорости переключаются и вверх и вниз и при обгоне . на ручку уже страшно прям садиться . как говориться к хорошему быстро привыкаешь.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Поддержу, изредка при начале обгона бывает подоткну низшую, и то когда настроение .

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Я при обгонах как раз обхожусь кик дауном, в ручной режим переключаю или в пробке чтобы 1-2 не переключала зря или перед подъемом, заранее передачу вниз скинуть, чтобы движок зря не нагружать.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

К вопросу о выжимном: http://www.bolshoyvopros.ru/question...odshipnik.html

Цитата оттуда: Он (выжимной) установлен без зазора, и всегда касается корзины. Как следствие крутится всегда, когда вращается коленвал. Эта конструкция позволяет обойтись без регулировки сцепления.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну,ты,прям сенсацию сообщил. Только этой сенсации лет 30, или когда там первую восьмёрку выпустили. По ссылке: то что выжимной ходит не более 40 т. - это вообще смешно, 100-150 т. выхаживают нормальные выжимные не напрягаясь.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

330 тысяч выходил до поломки. Сцепление Luk.