Re: Неисправности двигателя - 2
 

Ну вот, недельку поездил с зазором 0.8. Все было тихо спокойно, без единого подтраивания с утра. Вчера вечером вернул зазор 1.0. И сегодня с утра запуск с троением и с ошибкой в 3-м цилиндре. Что за фигня и где копать? Или вернуть 0.8 и жить спокойно? И получается, что при наличии свечей А17ДВРМ с зазором 0.8 смысл применения свечей АУ17ДВРМ-1.0 только в наличии нейтрализатора? Это для него так критично, дополнительные 20% зазора?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Для начала поменяй местами 3 катушку с какой либо ещё. Повтори утренний запуск. Если ошибка перейдёт на какой либо ещё , виновата катушка. Не должно быть никаких проблем при зазорах 1,1

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Менял, переходит вместе с катушкой. Но беда в том, что у меня ранее, два-три месяца назад, за месяц сгорели все четыре катушки. И вот сейчас опять, уже с новыми катушками утренняя тряска и ошибки. С 0.8 такого не наблюдалось ни разу.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Накуя же ты лечишь болезнь катушек изменением зазора?

Купи катушки БОШ и не крои.

Но, инет пишет, что возможны и проблемы в проводке.

Вот что пишет один чел:
- вот что случилось: мастера после ремонта головки забыли прикрутить провод массы на двигатель.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.

Добавлено через 1 минуту
На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.
Ошибка была - множественные пропуски .

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Какой изолятор?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Достаточно нетипичный косяк. При этом частенько сами катушки аж плавятся. А иногда и моторный блок уносят с собой.
На наших тазиках, да и не только на них, в последнее время, все чаще сами катушки УГ. Если раньше можно было купить то, что ставилось на заводе, то сейчас их штампуют кто попало. Они дешманские, но качества там совершенно нет.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Катушки Бош могут оказаться мягко говоря и не совсем Бош. И при этом цена в три раза больше. Пока нет желания так рисковать. Лежат в одном магазине у нас катушки Крафт, цена недавно была 1800. Сейчас 1000. Уценили иномарку :)

Re: Неисправности двигателя - 2
 

А какие у тебя установлены? Фото можно?

Вот мои заводские на Весте Люкс http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=306
http://www.lada-vesta.net/attachment...7&d=1525589629

Re: Неисправности двигателя - 2
 

У меня на комфорте СВ такие же стоят.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

С завода стояли "Динатек", фото пока не делал. Отработали два с половиной года и все кончились месяца за полтора. Сейчас стоят три разные: два "слона", "Омега" и "Север". Захандрил "Слон" в третьем цилиндре.

И все-таки странно, что они сразу все кончаются. Явно не в них дело.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

приносили с приоры 4 Боша..все не рабочие все накрылись сразу в один день..поимел с них только резиновые колпачки изоляторы..не весь бош хорош..

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Как же он заводился то, без массы?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Масса катушек имеется в виду. Заводится отлично. Работает не долго.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

А где такая? Я увидел массу только у генератора и у коробки передач.