Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
"Принцип работы торсионной подвески. Торсионная подвеска работает аналогично пружинной, рессорной или пневматической. В качестве пружинного элемента выступает стальной стержень – торсион. При работе подвески на торсион передается усилие от несущего рычага, заставляющее стержень скручиваться до определенного предела. После этого упругий элемент возвращается в исходное состояние, выравнивая и положение рычага" Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Начался детский сад.
Стойки стаба выбраны такой длины, чтобы хитро-изогнутый пруток стаба, при работе, не доставал до элементов кузова и подвески. Всё. На этом их функционал заканчивается. Никаких воздействий на мягкость / жёсткость подвески, изменение длины стоек не оказывает. https://www.youtube.com/watch?v=dDyq1eAlOMI |
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
а если поменять только одну? ;) разбивается ведь только одна (где-то выше кто-то писал) |
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
Добавлено через 53 секунды Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Цитата:
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
А зачем обобщать, у вас в крыму все белые и пушистые?
|
Re: Замена стоек стабилизатора-аналоги!
Ранее ставил стойки стаба от Мика, через полгода умирают, недавно поставил стойки от "нет износа", посмотрим сколько пройдут. Вкупе с вваренными втулками стаба (нового образца) и стойками с полиуретановыми втулками подвеска более собранная и не брякает на неровной дороге.
|
Текущее время: 13:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot