|
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Цитата:
https://farm9.staticflickr.com/8654/...90a20c19_c.jpg |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Нормальный дизайн !
Что не так ? Это ведь пилотный образец. Добавлено через 34 минуты Цитата:
Я уже не сомневаюсь в том что она у меня будет. В конфигурацию классик(базовая) входят ABS, ESP осталось узнать цену конфига Люкс для полной картины. |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Цитата:
75 тыс это не долгая игра... она только началась. А что ж греете ведь какой-то светило "запретил"... Причём пуск и дизеля? Здесь свойства масел и смазывающий эффект, в начальный момент идёт метал об метал, масло не в температуре, не в оптимуме отсюда и нагрузка... |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Цитата:
Я прислушиваюсь к советам людей которые работают на заводе, участвуют в создании и испытании этих машин и агрегатов. Я уверен что он знает об этих двигателях в разы больше вас и меня и видел их, тестировал тысячи-миллионы километров |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
ak35, а сейчас многие производители не рекомендуют прогревать сел и поехал... И это не потому что они не понимают, что для мотора это не есть хорошо, сейчас о его ресурсе не особо беспокоятся. А методика сел и поехал поддерживаться на западе экологами (что стоять пыхтеть, экологию загрязнять), да и на этом фоне быстрее прогреется если сразу начать движение, а то что двигатель загнётся вскоре после гарантии так это только +, заработаем дополнительно на ремонте, а то и новую бричку втюхаем. Всё просто - маркетинг.
|
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
PIF, в зимний период я полностью несоглашусь с фразой "сел и поехал", да и в летний не особо...
ИМХО |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Сколько людей столько мнений. Но я всё равно не вижу смысла греть двигатель до 80 градусов прежде чем тронуться, моё потраченное на прогревы время выйдет дороже этого двигателя:) до 10-20 градусов вполне достаточно, и не уничтожит это двигатель, просто до полного прогрева не более 2500 оборотов ехать
|
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Я на японке так езжу уже скоро как 9 лет будет, проблем никаких.
Завёл, подождал пока стрелка с места сдвинется и поехал. Не больше 2000 оборотов поднимаю. Как только автомат прогревается, это чувствуется по дополнительной передаче, еду нормально. Масла меняю через 15000 км, в автомате через 50000. |
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Градация шкалы идёт от 50 температура, это на приборке К1. Чуть выше первой отметки и еду, в движении он быстрее прогревается. Хороший ДВС 21114 8 кл и 124-ый 16 кл - у него 80% что клапана не загнёт и кстати не загибало, остальные все втыковые пошли
|
Re: Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta
Чего вы так все боитесь этих втыковых двигателей? Нет денег ремень с роликом поменять раз в 75 тысяч? И раз в 10 тысяч снимать кожух и контролировать.
Я лично не знаю ни одного знакомого или знакомого знакомого у кого рвались ремни, только в интернете эти байки ходят (обычно про 2108 какую-нибудь 20-годовалую). Эта байка пошла с тех времен когда запчасти в магазинах не продавались и люди вынуждены были ездить всю жизнь на одном ремне. А сейчас то чего бояться? Один случай на 10 тысяч машин мне в пример приводить не надо Добавлено через 2 минуты Хороший двигатель это экономичный надежный двигатель с хорошим крутящим моментом, а уж втыковость - точно не критерий "хорошести". Если за двигателем не следить то 21114 рано или поздно загнется если клапана не регулировать (у друга дважды клапана пригорали по этой причине, а вот ремень то и не рвался ни разу) Добавлено через 2 минуты Когда люди покупают лохматые иномарки, никто и знать не знает ремень там или цепь, втык-не втык, и ездят довольные. А у нас все этих баек наслушались |
| Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot