Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Двигатель 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=451)

Мансур 19.12.2016 18:28

Re: 1.8
 
Цитата:

Сообщение от Mozzart (Сообщение 84003)
Что-то не нравиться мне эта затея с 1.8. Они не увеличили диаметр цилиндров, а увеличили ход поршня, тем самым раскачивающий эффект поршня увеличивается, что приведёт к быстрому образованию эллипса. Вот если бы диаметр увеличили, то да, а так... ну нафиг, на 1.6 покатаюсь.

Да уж, даже подумать не мог что увеличили объем двигателя за счет увеличения хода поршня. Наверно сделали так с учетом на то что будут ставить на 4х4, на бездорожье автомобиль с таким двигателем едит лучше. При таком раскладе веста с 1,6 вяглядит привлекательнее.

nikVL 19.12.2016 18:32

Re: 1.8
 
Цитата:

Сообщение от Мансур (Сообщение 84061)
Да уж, даже подумать не мог что увеличили объем двигателя за счет увеличения хода поршня. Наверно сделали так с учетом на то что будут ставить на 4х4, на бездорожье автомобиль с таким двигателем едит лучше. При таком раскладе веста с 1,6 вяглядит привлекательнее.

Есть обратная сторона медали.Более мощный мотор меньше крутить приходиться.Меньше обороты-меньше скорость поршня-меньше износ.
Так штаа бабушка на двое сказала:beauty:

ВОЛК 19.12.2016 18:43

Re: 1.8
 
Если меньше крутить, зачем фазовращатель на впуске, он помрет если постоянно тошновать.

katran 19.12.2016 18:47

Re: 1.8
 
Цитата:

Если меньше крутить, зачем фазовращатель на впуске, он помрет если постоянно тошновать.
А можно обосновать. С какого перепугу он помрет?

Алексей 38 19.12.2016 19:52

Re: 1.8
 
Цитата:

Сообщение от Эндрей Эстет (Сообщение 83913)
Интересует прежде всего расход масла.И как ведёт себя робот

Здесь мой опыт владения веста 1.8 л амт . www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1445&page=7. Читайте мои посты. Пробег 6000 уже. только что залил третий литр масла

Добавлено через 42 минуты
Ответ АвтоВАЗа:

Система обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ''
R
robot@vaz.ru19 декабря в 13:48
Здравствуйте, Алексей !

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

14.12.16
"я 2 недели назад купил весту с двигателем 1.8л. Выяснилось что она съедает примерно 1 литра моторного масла на 2000 км. Я обратился к дилерам дабы зафиксировать эту проблему. А к вам У меня вопрос: неужели мне будут ремонтировать двигатель и я буду ездить на новой машине с отремонтированным двигателем или же мне заменят двигатель в сборе? не для того я платил 655000 чтобы мне на новой машине ремонтировали двигатель. для меня это крайне неприятная ситуация. на данный момент пробег машины 4250 км я залил туда уже 2 литра масла"


19.12.16
"Добрый день, Алексей ! Спасибо за обращение. При отсутствии течей масла, указанный Вами расход является допустимым, зависит от стиля вождения и показателей самого масла."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей



Так что все кому не нравится масложор Идите в лес. оказывается чем современнее и продвинутее двигатель, тем больше масла он должен жрать. а новая помпа маслонасос фазовращатель наверное нужны Для галочки Чтобы молчали и радовались что он жрет масло, но зато у вас есть новые примочки)))) ура автовазу! Все за 1,8 в очередь!

nikVL 19.12.2016 20:14

Re: 1.8
 
Жесть конечно.Для тех у кого пробеги небольшие может и ничего.Мне придется каждые две недели литр доливать.
А может того? Как в бензопилу масло в бензин лить?

Мансур 19.12.2016 20:23

Re: 1.8
 
На Приору, Гранта и Калину АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели:

ВАЗ-21116 (8кл, 1,6л, 87л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21126 (16кл, 1,6л, 98л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21127 (16кл, 1,6л, 106л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21128 (16кл, 1,8л, 98л.с). Норма расхода масла: 300 г/1000 км.
У первых трех двигателей расход масла не должен превышать 50г/1000км пробега. Последний мотор (ВАЗ-21128) является доработанной версией двигателя ВАЗ-21127. Особенность 1,8 литрового мотора в том, что при неизменной высоте блока увеличили ход поршня (длинноходным коленвалом). Реализовать это получилось это за счет использования коротких шатунов. Такое решение вызвало высокую нагрузка на шатун, стенки, поршень и кольца. В результате повышенного износа расход масла этого двигателя может быть до 3 с лишним литра на 1000 км
лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/401-pro-rashod-masla-v-dvigatele-lada-priora.html

Zweruga 19.12.2016 21:38

Re: 1.8
 
Цитата:

Сообщение от Мансур (Сообщение 84078)
На Приору, Гранта и Калину АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели:

ВАЗ-21116 (8кл, 1,6л, 87л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21126 (16кл, 1,6л, 98л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21127 (16кл, 1,6л, 106л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21128 (16кл, 1,8л, 98л.с). Норма расхода масла: 300 г/1000 км.
У первых трех двигателей расход масла не должен превышать 50г/1000км пробега. Последний мотор (ВАЗ-21128) является доработанной версией двигателя ВАЗ-21127. Особенность 1,8 литрового мотора в том, что при неизменной высоте блока увеличили ход поршня (длинноходным коленвалом). Реализовать это получилось это за счет использования коротких шатунов. Такое решение вызвало высокую нагрузка на шатун, стенки, поршень и кольца. В результате повышенного износа расход масла этого двигателя может быть до 3 с лишним литров на 1000 км
Отсюда

Cсылка битая - 300г на 1000км? издевательство какое-то. И как теперь от такой машины избавиться?

Алексей 38 19.12.2016 21:40

Re: Двигатель 1.8
 
Повторюсь, стиль вождения такой же, как на приоре, которая новой масла не ела вообще, а при 280000км пробега ела 1,5 л масла на 15000км а новая веста кушает 600 - 650 грамм масла на 1000 км( по уточнённым данным)

mirage 19.12.2016 21:45

Re: Двигатель 1.8
 
нафиг нужна такая веста, с таким масложором.
Я все больше склоняюсь к выбору короллы б/у, а так все хорошо было :(

.а что дальше? бенза и масла 50/50 ?)

Ниссан 1.8 древний жрал меньше с пробегом наверное в сотни 3.
Может дрова потом в нее надо будет потом закидывать? Я шокирован от такого ответа АВТОВАЗ и таких косяков.

Игорь 2810 19.12.2016 22:00

Re: Двигатель 1.8
 
Пробега 50000км на 1,8 нет ни у кого,а панику все подняли про масложор!!!!!

TOSJ 19.12.2016 22:00

Re: 1.8
 
Цитата:

Сообщение от Мансур (Сообщение 84078)
На Приору, Гранта и Калину АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели:

ВАЗ-21116 (8кл, 1,6л, 87л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21126 (16кл, 1,6л, 98л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21127 (16кл, 1,6л, 106л.с). Норма расхода масла: 50 г/1000 км.
ВАЗ-21128 (16кл, 1,8л, 98л.с). Норма расхода масла: 300 г/1000 км.
У первых трех двигателей расход масла не должен превышать 50г/1000км пробега. Последний мотор (ВАЗ-21128) является доработанной версией двигателя ВАЗ-21127. Особенность 1,8 литрового мотора в том, что при неизменной высоте блока увеличили ход поршня (длинноходным коленвалом). Реализовать это получилось это за счет использования коротких шатунов. Такое решение вызвало высокую нагрузка на шатун, стенки, поршень и кольца. В результате повышенного износа расход масла этого двигателя может быть до 3 с лишним литров на 1000 км
Отсюда

на 21126.. 21127 мотор расход масла на угар 0.3% от расхода бензина..это написано ВАЗом в инструкции по эксплуатации... откуда вы эти данные взяли? по самым скромным подсчетам получается 240г на 1000 км..

Общие технические характеристики силового агрегата Технические характеристики ДВС
Таблица 7
Наименование показателя (характеристики)
Значения показателя (характеристики) для ДВС 11189 21129 H4М
Рабочий объем, см3 1596 1596 1598
Количество цилиндров, шт 4 4 4
Число клапанов на цилиндр, шт 2 4 4
Степень сжатия 10,3 10,45 10,7
Октановое число бензина 95
Максимальная мощность двигателя по ГОСТ 14846 [4], кВт 64 78 84
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1 5100 5800 5500
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 [4], Н·м 140 148 156
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 3800 4200 4000 Момент крутящий по внешней скоростной характеристике при n=1000 мин-1, Н·м (* – при активированном VVT) 100 Момент крутящий по внешней скоростной характеристике при n=2500 мин-1, Н·м 130 134 TBD
Минимальная частота вращения на холостом ходу, мин-1 840 840 650
Частота вращения коленчатого вала отсечки подачи топлива, мин-1 6600 6600 6600
Нормы токсичности EURO-V/VI Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных приспособлений, °С – 27
Расход масла от расхода топлива, % 0,3 0,3 TBD

Алексей 38 19.12.2016 22:07

Re: Двигатель 1.8
 
Цитата:

Сообщение от mirage (Сообщение 84089)
нафиг нужна такая веста, с таким масложором.
Я все больше склоняюсь к выбору короллы б/у, а так все хорошо было :(

.а что дальше? бенза и масла 50/50 ?)

Ниссан 1.8 древний жрал меньше с пробегом наверное в сотни 3.
Может дрова потом в нее надо будет потом закидывать? Я шокирован от такого ответа АВТОВАЗ и таких косяков.

Ну как она едет мне нравится все же. Только боюсь за катализатор и за свечи. Да и кольца бы не залегли. А вчера утром машину автозапуском завёл, подхожу а она троит. Один цилиндр не работал. Ну по приоре дело знакомое, заглушил завёл заработало. Пока ок. Но не из-за масла ли было?
И кстати если масложор ещё увеличится, то что они тогда запоют? Нормы увеличат наверно. Но все таки они мне норму максимальную не сообщили

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Игорь 2810 (Сообщение 84091)
Пробега 50000км на 1,8 нет ни у кого,а панику все подняли про масложор!!!!!

а вы не могли бы объяснить Причём тут пробег 50000 километров если она новая жрет 600 грамм на тысячу километров. обкатка идет до 2000 километров всего. после обкатки меньше кушать Она не стала

nikVL 19.12.2016 22:15

Re: Двигатель 1.8
 
С форума хрея
Цитата:

Итак.
Расскажу про свои мытарства с двигателем 21179.
На момент крайнего въезда на СТО пробег был 13727.
За эти километры было долито ~6 литров масла.
Итак.
Первый симптом, который появился (замечено на 600 км) -- расход масла.
Дым был пару раз, но зафиксировать на камеру не получилось.
Обращался к дилеру 3 раза по этому поводу, ответ завода был, мол, ДВС расходует масло и это нормально.
После поездки на Алтай (~2800 км, 2 литра масла), у меня загорелся чек.
Я поехал к дилеру, электроника показала "пропуск зажигания во 2-м цилиндре".
Выкрутили свечи -- они в масле.
Я взбесился и позвонил 8-800, таки пришла указиловка проверить расход масла на 1000 км.
Расход оказался 548 грамм (по весу меряется).
Появился дым, который я смог таки снять на видео.
Завод сделал запрос на визуальный осмотр впускного коллектора.
Там оказалось прям все в масле.
29-го августа пришло решение: заменить ГБЦ в сборе+крышка ГБЦ.
10-го октября я заехал на СТО на замену.
IMAG0531.jpg
Вот так выглядело все под крышкой. Никакого криминала.
А вот когда сняли голову...
IMAG0532.jpg IMAG0533.jpg
В общем, это атас, товарищи.
Как мне сказали на СТО, поставщик то ли клапанов, то ли сальников клапанов накосячил.
В общем, 200 км пробега после замены. Масло не движется на щупе.
Тьфу-тьфу-тьфу.

TOSJ 19.12.2016 22:18

Re: Двигатель 1.8
 
вот вычитал))))http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-...esta-xray.html может и ваш угомонится))


Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot