Re: Термостат
 

Не знаю правильных названий в данном случае. Но направляющая, на мой взгляд, это деталь ПО которой перемещается другая деталь (как, например лифт перемещается вверх/низ по направляющим). И если посмотреть на фотку, то вся конструкция (термоэлемент, резинка, тарелка) желтая перемещается по беленькой направляющей (которая выглядит как шток, "палец", "стержень"). Поэтому я и спрашивал по цвету, чтоб путаницы не было. Так вот стачивать надо "желтенькую". Иначе просто термос не закроется. Я вчера это все делал, видел, и говорю все это совершенно сознательно....
Вложение 8189
Добавлено через 1 минуту
Да, да... Потому что термос не закрыт. Можно по верхнему патрубку понять... Если он греется плавно после запуска , то термос не закрыт

Re: Термостат
 

Да нормально у меня работает термостат. И греется быстро и в салоне жарко. Посмотри лог температуры. Если бы термостат не был бы закрыт, и грелся бы долго и на трассе остывал двигатель. Ездил до Казани в НГ, температура была 90

Re: Термостат
 

Не спорю. Значит желтенькую стачивал))))

Re: Термостат
 

Парни, купил ТАМА.
Оказывается надо корпус пилить, что-бы достать термоэлемент. Поэтому я и спрашивал, как шток стачивать, если он закрыт)))
По стачиванию штока непонятно, ведь упирается белый, а желтый лишь направляющая. Если ее сточить, то общая длина не изменится. Какой все-таки точить-то? Или оба?
По резиновой прокладке. Она не с той стороны, мне кажется от нее толку не будет, ведь прилегает металл к металлу.
Собрался сейчас ехать в гараж, но вижу рано еще)))

Re: Термостат
 

Надо было только термоэлемент брать. Ломай корпус, нафиг не нужен. Вот и мне помнится, что белый надо стачивать. Именно он не даёт закрываться полностью термостату. Резиновую прокладку оставь

Re: Термостат
 

Он его и взял.

Re: Термостат
 

А, точно, там же железки ещё есть. Я подумал про сам корпус

Re: Термостат
 

Вот разрезанный.

Re: Термостат
 

Нормально все судя по логу, температура на 3-4 градуса ходит пару раз за 4 минуты, 86(87) - 90 просто у тебя по торчку не так оно заметно видать. У меня с польским ходит на 4-5 градусов. только температура пониже естественно.

Re: Термостат
 

Заметно, но я сразу сказал что всё нормально ))

Re: Термостат
 

Ребят, спросить хочу, не имея камня за душой. Логи для вас это принципиально важно? Вот по мне, так работает, или не работает. А эти градус/два, какую погоду делают даже для двигателя, на прогретом - никакую.ИМХО.

Re: Термостат
 

Ну человек зацепился за фразу "что температура не гуляет" )) И пошли догадки почему. А с цифрами как-то понятнее технарям, всё сразу видно что и как. Не заморачивайся тоже

Re: Термостат
 

:laugh: да не,не. Тут мне такая точность не нужна, не достигнуть её просто на наших авто с "горячими" термосами.
Ясен пень.

Re: Термостат
 

Да я вчера делал на кухне))))
1. Распиливаешь два "уса" или раскусываешь, вынимаешь термоэлемент.
2. Сам он желтый, в конце его (или начале) есть белый шток (см фото). Он свободно ходит и вообще вынимается, поэтому его нельзя терять))). Если его вынут совсем и поставить термоэлемент, то он не перекроет ничего! Будет свободный ход воздуха (ну и антифриза, соответственно). Как только это сделаешь, то и сам поймешь, что надо стачивать. Ибо термоэлемент (желтенький) будет упираться в литье корпуса термостата.
3. Стачиваешь этот желтенкий "носик" примерно до 36-37мм (как и сказано на драйве). По мере стачивания я прикладывал термоэлемент в корпус и дул. Как только стало перекрывать, я точить перестал. Получилось 37 мм.
4. При таком раскладе железная тарелка термоэлемента перекрывает поток и резинка еще более уплотняет. Если не сточить носик, то, возможно, пружина надавит на резинку, та выгнется вокруг тарелки и перекроет поток, но мне кажется это бредом.
5. Зачем точить белый" шток мне вообще не ясно.
6. положил собранное в кастрюлю, на 90 градусах все открылось, довел до кипения - "широко" открылось. Остыло до ~87 и закрылось.
7. Фотка чуть выше есть

Добавлено через 12 минут
Вообще хороший вопрос. И я уж пару раз на него отвечал... Дело не в логах...
1) Я вот вообще не езжу на весте, но тут взял у жены на недельку)))) Ну и холодно мне было в ней и грелась долго... Подключил OBDII. Ну 70 градусов при городской езде 40 минут, согласитесь, маловато... Трубка верхняя теплая становится в +25, +30, т.е. очевидно, пропускает термос... Вот и озадачился... ииии... купил, поставил Лузар 85гр.
2) При испытании вновь установленного заметил гуляние температуры (не в 3-4 минуты, а 10 сек вверх, 10 сек вниз). Задал вопрос (простой и понятный): на штатном так или не так? Но этот вопрос вылился в много страниц, ибо нам скучно тут))))
3) Т.к. машина гарантийная, а Лузар это палево, и есть корпус родного термоса и ТАМА стоит всего 300 решил их скрестить. Можете как угодно называть: хобби, скука и т.д. и все это будет верно. Соорудил. Теперь вот поставлю и посмотрю....

Re: Термостат
 

На родном у меня нет гуляния при движении по трассе, стрелка неподвижна, бывает падение небольшое на затяжных спусках и подъём т. в пробках стоя это норма.