Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Может конечно "развод"

https://detalcar.ru/catalog/dvigatel...v_sbore/10203/

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Нет никакой гарантии, что не приедет такой-же "прожора". Даже если они продаются в сборе.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Неужели 1,8 дешевле 1,6
Вот 1,6 в продаже
https://detal-partner.com/product/dv...1129-injector/

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Ну судя по картинку он работает на газу.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Цена сильно зависит от комплектности. Навесное сильно добавляет в цену. Без навесного мотор ощутимо дешевле.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Может кому будет полезно:
Двигатель 1,8 был масложор (примерно 800 мл.. на 1000км.). Обратился человек по гарантии, там все ка положено опечатка двигателя, в итоге 700-800 мл.) Вердикт замена ГБЦ. Т.к. в сервисе работает мой приятель я попросил чтобы он позвал меня и хозяина авто посмотреть на двигатель когда его разберут. При снятии ГБЦ на поршнях был значительный нагар, на клапанах масла не было, нагара тоже. По краю поршня виднелось масло. Вывод, что проблема не в ГБЦ был очевиден. Но замену ГБЦ всеже сделали. Итог расход тот же.
На стенках блока видны были вертикальные полосы, не глубокие но всеже они были.
Снова опечатка двигателя, снова расход по 800 мл. Вердикт замена двигателя.

Что же послужило причиной выхода из строя ШПГ. На мой взгляд неправильная обкатка двигателя, а именно раскручивание его более 3000 в первые тысячи пробега.Дайте приработаться ШПГ и уж после крутите. ИМХО

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Мля, ну это же не двигатель 60-х годов с теми ГСМ!!! До 4000 об\мин любой двигатель можно сразу крутить и ему ничего не должно быть.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Вертикальные полосы это не неисправность, так у всех есть, а вот проблема с маслосьемом присутсвует

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

ты бы обмерил для начала новый мотор, потом давай рекомендации по обкатке. Там катать нечего.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Эта как? что обмерять?

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Зря спрашиваешь, Палыч не объясняет, сам должен догадаться)

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Точно почему при снятии ГБЦ не промерили на овальность цилиндры

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

ты даже не понимаешь о чём речь, укатались уже люди 1.8 моторами. Никогда не катаю свои моторы, 20 мин на ХХ, смотрим на предмет течи и температуры, замер давления масла механически вся обкатка.

Добавлено через 19 минут
надо заниматься своим делом, тогда и моторы масло жрать не будут. Мотор идёт уже не первый год, а проблема не решена. Делов на эксперименты один месяц в условиях завода и всё решится с маслом, а нет, сидят там дрочеры, которых надо гнать за такие поделки.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Двигатель почти новый, откуда там может быть эллипс?
А вот конусность цилиндра вполне может присутствовать (теоретически, как брак на производстве). Но я больше склоняюсь с к версии, что повреждены стенки цилиндра (вертикалные полосы) из-за высоких оборотов движка. Юбка поршня (её практически нет), малейший перекос и задир в цилиндре.

По этому ещё раз: не слушайте тех кто утверждает, что обкатка не нужна. Откатайте пару тысяч км. на оборотах до 3000 и будет двигатель работать и работать.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Это из-за того, что в процессе эволюции блок стал "пластилиновым" для этого времени, рабочего объёма и агрегатов.