Re: China - 3
 

Вопрос все же стоит наверно про время отставания схватывания задних относительно передних

Re: China - 3
 

без работающей абс они схватывают одновременно.
с работающей - тоже. только усилия на них разное приходит

Re: China - 3
 

Жопа будет перетормаживать, опасно.

Re: China - 3
 

об этом я и написал ранее

Re: China - 3
 

Но Ку пишет по моему не про усилие

Re: China - 3
 

Ну дык.
На Лаваше нет колдуна и сзади дисковые тормоза, которые по природе быстрее барабанов.
Что и говорю. В моем экземпляре зад запаздывает по причине неисправности, не более и не менее. Что уж там по факту, решу на ТО, либо самостоятельно, если того не хватит.

А у тебя тоже морда блокируется сильно раньше зада?
Ну не может это быть нормой, если на ккроссе с задними барабанами все гораздо лучше.

Re: China - 3
 

это нормальная работа абс
скорей всего зад не позднее срабатывает, а с меньшим усилием, поэтому его эффективность водителю и не ощутима. а передние, в силу большей эффективности на юз идут раньше, потому и абс их отпускает раньше

Re: China - 3
 

Не, тут ты не прав. АБС понятия не имеет об усилии, вся информация приходит с импульсов от датчиков абс.

Добавлено через 2 минуты
И вся беда в том, что растормаживаются все контуры. Тупо катишься под треск абс без должного замедления. Независимо от места блокировки.
А вот при равномерном схватывании, абс вступает сильно позже.

Re: China - 3
 

Даже хорошо будет если это неисправность а не конструкторская мысль, нах, нах такие тормоза

Re: China - 3
 

К слову, антибукс работает. Но со 2й передачи. На первой не замечает. В общем, интересно. По мере наката, исследую .

Re: China - 3
 

я пытался как для ребенка объяснить, не вдаваясь в ненужные технические нюансы.
кто понял, тот понял.

НЕТ!
растормаживается только то колесо, которое заблокировано. У НАС МНОГОКАНАЛЬНАЯ АБС!!! учи матчасть

Добавлено через 34 секунды
у тебя первая машина с абс? как много тебе предстоит открытий чудных...

Добавлено через 52 секунды
у меня и на первой работает (проверял, когда фиксировал передачи на вариаторе вручную).

Re: China - 3
 

ККросс с абс.
От нее отталкиваюсь.
Работа АБС зависит от исправности контуров.
То же самое было, пока зад не перебрал пару раз.

В первый заход зимы ездил с соседом-шкодником. Тот сильно пугался от интенсивности моих торможений на ккроссе. А это всего лишь работа исправной тормозной системы.

Добавлено через 3 минуты
Ну и да. Я щас об косяках Лаваша.
У тебя в профиле Веста. Я не ставлю китайцев выше ВАЗа. Они так вкусно ходовку могли и не отрабатывать. Что на примере подвески очень видно. По тормозам и ЕСП посмотрим.

Re: China - 3
 

Восьмая, но с такими объясняльщиками "открытий" действительно предстоит не мало. На моей первой машине кстати почти 40 лет тому не то что абс, вакуумного усилителя не было предусмотренно, тормозное усилие создавала нога, прикинь. ГТЦ прикреплялся непосредственно к моторном щиту, и шток от него прям к педали

Re: China - 3
 

На ГАЗах, УАЗах было такое.

Re: China - 3
 

Можно подумать на твоей Весте ГТЦ прикреплен не к моторному щиту, а шток цилиндра напрямую не связан с педалью тормоза )