Re: Проблемы АМТ
 

Я Сэр Вас не спрашиваю , Ваша судьба навсегда связала Вас со Шкодой :struggle:

Re: Проблемы АМТ
 

Это самое...
Проблемой я бы свой случай не обозвал, сказал бы "непонятки".
Сегодня во время крутого спуска на скорости примерно 60-70 км/ч, длительностью пару километров, робот переключился на вторую передачу, двигатель заревел четырьмя тысячами оборотов. Про обкатку он, видимо был не в курсе... ))
Это АМТ так двигателем тормозит или просто глюк в его мозгах?

Re: Проблемы АМТ
 

Такого не было, но я с длинных гор сам включаю 2-3 передачу и спускаюсь на 2.5к-4к об/мин. Если резко "газануть", робот переключится на пониженную, и выше не будет переключаться, поскольку педаль будет (в страхе ;)) отпущена. Как мне кажется, если нажатие на педаль газа было, пусть даже случайное, то такое поведение - норма. Во всяком случае, я первое время тоже плевался от такого поведения, сейчас предпочитаю на проблемных участках включать ручной режим.

Столкнулся с глюком робота на трассе. Произошло примерно следующее:
1. Разгон в автоматическом режиме до 110 км/ч (5 передача)
2. Включение ручного режима и включение 4 передачи для обгона.
3. Переключение в автоматический режим (130км/ч)
4. Через мгновение - рев двигателя на секунду, после чего - полное отключение коробки (напомню, на 130 км/ч), зажигание пиктограммы "неполадки трансмиссии" на приборной панели.
5. После остановки и перезапуска двигателя все работает штатно, значок "неполадки трансмиссии" горит в течение получаса, при этом никаких неудобств не доставляет, ехать можно дальше.
Алгоритм может быть неточным, потому что специально не проверял, но за пункт 3 и 4 я могу поручиться.

Такое случилось 2 раза, и проверять еще раз я не стал. Робот только что прошел адаптацию у ОД.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Можно ли это проверить на беговых барабанах например, и есть ли в Москве и области такое?

Re: Проблемы АМТ
 

Мозги коробки зафиксировали перегрев и включили аварийный режим.Другого объяснения у меня нет.

Re: Проблемы АМТ
 

Остается узнать что такое "полное отключение коробки"? Что с ней происходит кроме индикации "неполадки трансмиссии"?

Добавлено через 50 секунд
Только из описания ситуации совершенно непонятно как ее удалось перегреть.

Re: Проблемы АМТ
 

Тапка в пол при обгоне,проскальзывание сцепления,перегрев.
Впрочем гадать можно бесконечно.Езжайте в сервис.Пусть ошибки читают и думают.Им за это деньги платят.

Добавлено через 10 минут
Тоже интересно.Что-то из этого списка?
Проявление на ав-томобиле
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Сбой переключения передач при движении вперед;
Сбой переключения передач при движении назад;
Переключение передач физически заблокировано;
Не переключаются передачи в режиме "М"

Re: Проблемы АМТ
 

Да ладно, так вот на каждом переключнии сцепление и палится :) Там и проскальзывания то нет, это не с места машину стронуть. Нет, ну если сцеплению уже каюк, то да, проскальзывает, но таких пробегов еще нет ни у кого на Вестах.

Re: Проблемы АМТ
 

а ты нибось еще вначале склона тормозами чуть придержал машину?
ну так это абсолютно нормальное поведение.
он таким образом тормозит двигателем, дабы колодки сберечь.

у меня по дороге на работу большой спуск есть, там эта функция срабатывает каждый раз.
удобно, не надо самому включать ручной режим и понижать передачу.

а не хочешь чтоб так было - нажми газ. он тут же переключится вверх

Re: Проблемы АМТ
 

А вроде меня уверяли что всё дёшево их менять и стоимость и спорили бывало: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/661903/.

Re: Проблемы АМТ
 

Четыре месяца назад и по 70 т.р продавали.До подорожания бакса 30 стоил.
А тут коробка в сборе за 56 и актуаторы комплект за 37тр.Для гранты ,приоры правда.
Но они вроде одинаковые.
http://1autotech.ru/products/17793926

Re: Проблемы АМТ
 

мне вот тут понравилось:
учитывая что при замене сцепления коробка снималась
а перед этим с нее снимались все актуаторы и затем ставились обратно при установке коробки
и стоила замена аж 2 тыщи рублей....

чую что где-то что-то кто-то недоговаривает...

Re: Проблемы АМТ
 

У меня такое два раза было , и точ в такой же ситуации . Если бы ты 3 минуты постоял с выкл.зажиганием , шестерёнка сразу бы потухла . Дил.сканер считал эту ошибку просто "ошибка ПО" .При перегреве сначала моргает . Походу просто мозги иногда теряются - что водила хочет ? чё он ручку туды-сюды дёргает , на педаль как зря давит ? спокойнее надо при обгонах . Включать пониженную легко педалью газа - тырк и бросил - 4я , или продавил на 2/3 хода.

Re: Проблемы АМТ
 

Аналогичный сюрприз ловил 4 раза. При очередном не выполненном обгоне фуры (набора скорости нет, но есть тормоза "спасибо"), пришлось тормозиться, занять свою полосу, остановиться, после чего судьбу не испытываю и иду на обгон в автоматическом режиме.

Re: Проблемы АМТ
 

Переключение передач невозможно. Коробка находится в положении "N" или полностью разомкнуто сцепление. На экране горит значок "неполадки трансмиссии", индикатор передачи показывает "N".

Добавлено через 3 минуты
serg100orel, РоманАлек
В итоге я и стараюсь в автоматическом режиме обгонять, но при обгоне может вдруг переключиться на повышенную, а это серьезная потеря скорости.

Re: Проблемы АМТ
 

а я всегда обгоняю с газом, вжатым процентов на 80-90
при этом переключения вверх происходят тыщах на 5

имхо, обгон тем безопаснее, чем быстрее он завершился