Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Кузов и система отопления Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Кузов Лада Веста (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=45)

Oleg08 04.12.2015 02:45

Re: Кузов Лада Веста
 
Недавно какое-то рено не новое смотрел с открытым капотом и с удивлением обнаружил, что крылья там пластиковые. Это ваще писец, лучше уж консервная банка.

Martin 04.12.2015 07:05

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Oleg08 (Сообщение 13496)
Недавно какое-то рено не новое смотрел с открытым капотом и с удивлением обнаружил, что крылья там пластиковые. Это ваще писец, лучше уж консервная банка.

На трейле 30м тоже пластиковые крылья были :-)

По поводу кузова Весты, как думаете, пластиковые пороги как доп оборудование будут или в них нет необходимости?

olegus 04.12.2015 07:21

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Martin (Сообщение 13497)
пластиковые пороги как доп оборудование будут или в них нет необходимости?

имхо - нет необходимости, и судя по моей бывшей 10-ке вреда от них больше чем пользы.
Да и насколько помню нет ни в одном современном авто.

ANDREI 04.12.2015 08:49

Re: Кузов Лада Веста
 
А если кот с дерева да на крышу махнет,что ремонт крышы?Пьяный шатанется во дворе на стоянке об крылья капоты,что сразу в ремонт?Не должны прогибаться эти элементы,ЭТО СДЕЛАНО ВСЕ СПЕЦИАЛЬНО,ободрать народ.Почему на 1 калине железо нормальное?И еще вопрос какое железо быстрее сгниет тонкое или толстое,при одинаковой обработке?ОЙ только не надо говорить ,что на весте супер обработка железа.

Жоржж 04.12.2015 09:04

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от ANDREI (Сообщение 13505)
ЭТО СДЕЛАНО ВСЕ СПЕЦИАЛЬНО,ободрать народ

Совершенно справедливо, максимальный навар на ремонте, экономия на количестве и качестве металла и чтобы сгнила как можно быстрее. чтобы мы пришли как можно быстрее за новой.

Жоржж 04.12.2015 12:30

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Aлександр (Сообщение 13526)
это современная тенденция уменьшения массы недорогогих автомобилей с маломощными двигателями за счет уменьшения толщины навесных внешних панелей кузова в угоду усиления, и соответственно утяжеления, каркаса кузова из-за необходимости вписаться в жесткие требования безопасности автомобиля для водителя и пассажиров.
(Шурик)

Александр, помоему это только красивые слова. по факту есть современная тенденция снижения себестоимости выпускаемых автомобилей с одновременным ростом цен на них. соответственно для увеличения получаемой прибыли. все остальное пустые слова про экологию, заботу о пешеходах и тд для наивных домохозяек.

Aлександр 04.12.2015 12:34

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Жоржж (Сообщение 13527)
Александр, помоему это только красивые слова

Жоржж, тогда как вы думаете, почему Веста заметно тяжелее Приоры и Гранты, а Солярис и Поло при весе почти таком же как у Приоры, по безопасности в краш-тестах показали себя значительно лучше Приор !? Кстати, на Соликах и Поликах тоже навесные панели кузова из фольги для консервных банок.

Жоржж 04.12.2015 12:52

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Aлександр (Сообщение 13528)
Жоржж, тогда как вы думаете, почему Веста заметно тяжелее Приоры и Гранты,

Полагаю изза того что она немного длиннее и возможно чуть шире Приор-Грант.

Цитата:

Сообщение от Aлександр (Сообщение 13528)
Солярис и Поло при весе почти таком же как у Приоры, по безопасности в краш-тестах показали себя значительно лучше Приор

Видимо их не дураки конструировали

Aлександр 04.12.2015 13:12

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Жоржж (Сообщение 13531)
Полагаю изза того что она немного длиннее и возможно чуть шире Приор-Грант.

А если-бы на Весте кузовная "шкурка" была как на Приоре, то Веста была-бы ещщё тяжелее.... А от массы авто и разгон зависит и расход топлива. Вот поэтому те НЕдураки, которые конструировали Солярис и Поло, экономили на каждом килограмме, снижая массу за счёт навесных панелей кузова и пытаясь уложиться в жесткие требования по безопасности, НЕ в ущерб разгону и расходу топлива.....

Дмитрий_Воронеж 07.12.2015 16:13

Re: Кузов Лада Веста
 
Обратил внимание в ролике про Хрей, что у него на водительской двери нормальная ручка для закрывания...

kyr 20.12.2015 22:52

Re: Кузов Лада Веста
 
Сегодня спецом смотрел машинку. Нормальная толщина металла, за исключением порогов, гремят как барабан и пружинят от ладони. Такое ощущение, что тоньше чем на авео раза в два!

AGS 21.12.2015 13:13

Re: Кузов Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от kyr (Сообщение 14548)
Нормальная толщина металла, за исключением порогов, гремят как барабан и пружинят от ладони.

Пороги у Весты ещё не пружинили! Что то новенькое! :smile-big:

kyr 22.12.2015 23:51

Re: Кузов Лада Веста
 
Каши мало ели)))

ANDREI 23.12.2015 07:40

Re: Кузов Лада Веста
 
видели как у Весты зад мнеться.Стилавину с Вахидовым дэу в зад въехала на скр 50км/ч

Alexk107 29.12.2015 14:29

Re: Кузов Лада Веста
 
Вложений: 1
ИМХО: Убрать Х-выштамповки с боковин кузова, буквы LADA уменьшить и перенести вниз кузова (под задние фонари), а на их место поместить эмблему (ладью)
Цитата:

Сообщение от Wishmaster (Сообщение 260)
В силовом каркасе LADA Vesta использованы прошедшие модернизацию решения от концепт-кара Проект С. Разработчики при этом обещают, что жесткость на кручение составит более 15000 Н.м/град.



Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot