Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Напряжение в бортовой сети (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=673)

viser 17.02.2017 10:25

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 97284)
эффект есть.
без дубляжа на большой громкости нештатной аудиосистемы штатный "шнурок" был теплый
а щас оба холодные как характер у Штирлица

Хорошая шутка. Давайте посчитаем. Штатный провод какого сечения? Допустим, как и дополнительный 35 кв.мм. При плотности тока 10 А на мм это соответствует току 350 А. При этом мощность равна 4,2 кВт. Вы там случайно не стадион озвучивали? :)

dema 17.02.2017 10:33

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 97294)
Хорошая шутка. Давайте посчитаем. Штатный провод какого сечения? Допустим, как и дополнительный 35 кв.мм. При плотности тока 10 А на мм это соответствует току 350 А. При этом мощность равна 4,2 кВт. Вы там случайно не стадион озвучивали? :)

штатный там что-то типа 4-6 квадратов.
не стоит переоценивать заботу производителя о нас ;)

аналогичный проводок на хундай акцент при юзании аппаратуры мощностью около 1кВт (3 усилителя: бостон GT28 + GT22 + дженесис ST60) просто напросто превратился в кипятильник и изоляция с него оплавилась: стекла каплями на кузов.

всего-лишь забыл продублировать массу на кузов)

viser 17.02.2017 10:40

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 97299)
штатный там что-то типа 4-6 квадратов.
не стоит переоценивать заботу производителя о нас ;)

аналогичный проводок на хундай акцент при юзании аппаратуры мощностью около 1кВт (3 усилителя: бостон GT28 + GT22 + дженесис ST60) просто напросто превратился в кипятильник и изоляция с него оплавилась: стекла каплями на кузов.

всего-лишь забыл продублировать массу на кузов)

Что-то вы совсем зашутились :) Как по 6 квадратам обеспечивается нормальный запуск двигателя, если токи легко превышают 300А? Дело даже не в перегреве, а в высоком сопротивлении. У меня на Волге провод был около 35 кв. На Весте не смотрел, но даже если и меньше, то не менее 25, а вот 4-6 - это сказки.

TOSJ 17.02.2017 10:47

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Как по 6 квадратам обеспечивается нормальный запуск двигателя,
это по видимому на кузов.. на двигатель свой провод..

dema 17.02.2017 10:48

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

это по видимому на кузов..
все верно

viser 17.02.2017 10:54

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 97309)
все верно

Странное конечно решение - явно троечник проектировал. Но на Волге двигатель с кузовом соединялся медным чулком сечением хз, но не менее 25.

dema 17.02.2017 11:01

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Но на Волге двигатель с кузовом
пишу еще раз:
я про провод, который идет от АКБ на кузов

viser 17.02.2017 11:06

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 97315)
пишу еще раз:
я про провод, который идет от АКБ на кузов

Я понял. Получается, что с минусовой клеммы шел толстый провод на стартер и тонкий на кузов? На Волге один толстый идет кузов, а с кузова на двигатель чулок. На Весте я тоже что-то не видел двух проводов на минусовой клемме АКБ. Ну да ладно, отвлеклись от темы - забанит админ.

Ризван 17.02.2017 11:26

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 97318)
На Весте я тоже что-то не видел двух проводов на минусовой клемме АКБ.

Плохо смотрел :pirate: есть там два провода (толстый на кузов) и перемычка с кузова на движок тоже есть. ;)

rvs63 17.02.2017 14:38

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от Ризван (Сообщение 97326)
Плохо смотрел есть там два провода (толстый на кузов) и перемычка с кузова на движок тоже есть.

Добавлю. Толстый с минусовой клеммы на кузов, тонкий с минусовой клеммы (прикручен к клемме болтиком) уходит в жгут, а тот в свою очередь, заходит в салон. Массу на двигатель нашёл в одном месте (сильно не искал, может и ещё где-нибудь продублирована) с правого лонжерона на блок в районе шкива генератора.

ZIL131 18.02.2017 05:59

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 97207)
Как у вас всё просто и гладко! Может поясните, почему на нормальных машинах регулятор напряжения на 14,5В? Или там лампочки особенные или что?

А Веста какая ненормальная? :)
Уточните какую машину вы имели ввиду, как и чем, производили измерения. Какая была температура и влажность окружающего воздуха, температура генератора, температура АКБ, температура проводов от генератора к АКБ. В каких условиях производили измерения, климатическая камера, цех, рем.зона автосервиса?

viser 18.02.2017 06:10

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 97607)
А Веста какая ненормальная? :)
Уточните какую машину вы имели ввиду, как и чем, производили измерения. Какая была температура и влажность окружающего воздуха, температура генератора, температура АКБ, температура проводов от генератора к АКБ. В каких условиях производили измерения, климатическая камера, цех, рем.зона автосервиса?

Может вам еще и фазу Луны сказать, состав меди в проводах? :) Вам недостаточно того, что регуляторы напряжения на 14,5 В штатно выпускаются и есть в продаже?

ZIL131 18.02.2017 06:27

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 97213)
Инструкция написана для какого типа батарей? Учитывает ли она необходимость наличия температурной компенсации напряжения с целью повышения в сильный мороз напряжения до 15 В и снижения его летом ниже 14В? В инструкции только общие фразы, с которыми можно поспорить. У других производителей батарей и автомобилей инструкции другие, хотя химия и физика одинакова. Если поставить гибридный аккумулятор, то наверное 14В будет достаточно для нормальной работы, но для кальциевого этого мало. Кроме того, я и не призываю долговременно повышать напряжение свыше 14,5В, так что всё по инструкции! ;)

Что бы ответить на ваши вопросы, приведите конкретный пример АКБ тип..., год выпуска, в эксплуатации лет, эксплуатируется на автомобиле..., пробег... генератор тип... для измерения использовалось поверенное оборудование тип... , результат измерений.
О каких других производителях речь АКБ тип... и т.д.
Что такое по вашему сильный мороз и лето? Как сравнивать эти понятия? Как вы хотите спорить с Инструкцией? Это документ, её (инструкцию) выполняют.
Как вы определили "этого мало"? Вы провели натурный эксперимент, лабораторную работу или как?
Призывать можно на митинге, в эксплуатации автомобиля руководствуются документами, ТУ, ЧТУ, ГОСТами, конструкторской документацией.
Если у Вас есть автомобиль Лада Веста, повысьте напряжение и сообщите нам результат, будем благодарны всем форумом.
Если на вопросы ответ "нет", то ваши рассуждения флуд.

viser 18.02.2017 08:34

Re: Напряжение в бортовой сети
 
ZIL131, вот что флуд, так это ваше словоблудие. Вам чего собственно надо? Ответы на вопросы? Ищите. Перечитайте эту тему и еще вот эту http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=769
Кроме того, в сети куча форумов о проблемах с зарядом кальциевых АКБ, на ютубе тоже много часов видео на эту тему...
Если знаете как поднять напряжение на Весте - сообщите, буду признателен, а доказывать вам я ничего не собираюсь.

og056 18.02.2017 09:22

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 97610)
Что бы ответить на ваши вопросы, приведите конкретный пример АКБ тип..., год выпуска, в эксплуатации лет, эксплуатируется на автомобиле..., пробег... генератор тип... для измерения использовалось поверенное оборудование тип... , результат измерений.
О каких других производителях речь АКБ тип... и т.д.
Что такое по вашему сильный мороз и лето? Как сравнивать эти понятия? Как вы хотите спорить с Инструкцией? Это документ, её (инструкцию) выполняют.
Как вы определили "этого мало"? Вы провели натурный эксперимент, лабораторную работу или как?
Призывать можно на митинге, в эксплуатации автомобиля руководствуются документами, ТУ, ЧТУ, ГОСТами, конструкторской документацией.
Если у Вас есть автомобиль Лада Веста, повысьте напряжение и сообщите нам результат, будем благодарны всем форумом.
Если на вопросы ответ "нет", то ваши рассуждения флуд.

И хочется Вам пополнять список спорщиков? Давно ясно, что сочетание бортовой электроники Лада Веста и кальциевого аккумулятора "Аком" - неудачно.
Что делать, тоже есть предложения. Если мой АКБ дотянет до лета - попробую гибридный.


Текущее время: 06:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot