Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Покупаю оригинал Рено, а что там на самом деле в коробке - пох. Фильтр отличный, работает, внешне аккуратный.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

А были у вас воздушные фильтры, которые не работали? Или работали, но не отлично? У меня вот не было. Так что извиняюсь, и ничего личного, но еще раз: если фильтр не является бракованным (нормально сел на свое место и иные очевидные вещи в норме), то остальное - бред.

Ну а так-то, конечно,красиво жить не запретишь :)

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Не-е, красиво это если бы я исключительно манн брал.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Вот и получил свой впуск от Весты-спорт. Установил, попробовал в гараже. Как писали ранее, типа - встал как родной! Родной, да дальний родственник! Для лёгкой установки мешает огромный разъём на двигателе слева. Пришлось его снимать и перемещать правее. В комплекте не пришел патрубок соединительный, придётся искать или колхозить. Верхний полукорпус отлит криво, отверстия под восемь болтов не совпадают на 2-3 мм пришлось применять силу, а в остальном "как родной"))
На месте старого фильтра дыра до КПП. Контроллер, как на ладони, хоть с болгаркой подлазь.
Первый запуск выявил интересную особенность. Сразу после запуска обороты подскакивают до 2500, через 2 с падают до 1200 и через 1 до 1000. Раньше обороты падали плавно. Воздухозаборник впечатляет, раструб смотрит вперёд. Размер раструба по площади больше чем труба, на скорости будет работать, как турбина низкого давления (утрирую). Завтра на трассе попробую, отпишусь.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Где брал и почем?

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Заказывал у ОД "Авторай-Лада" у нас в Ульяновске, шло около 2 месяцев. Комплект из 5 наименований стоил 4677.00 р.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

А теперь этот разъем в воздухе болтается?

Его можно было заказать, но смысла в это мне вижу. В нормальном магазине для грузовиков или магазине, торгующем РТИ для авто всегда найдется подходящий размер.

Лучше через 200-250 км пробега отпишись.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Странно, ничего не снимал и не перемещал, вместо соединительного патрубка поставил кусок десяточной гофры.
Проехал уже более 300 км, машина ощутимо бодрее поехала, неожиданно для лады появилось ощущение вжимания в кресло при разгоне на 3 передаче. При выборе между чип тюнингом и установкой этого фильтра для двигателя 1.8 могу однозначно порекомендовать последний. Рампа у меня н. о., прошивка ЭБУ последняя (АА1)

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Снят с площадки и прихвачен хомутами выше и глубже.

Так и сделал, жесткая фиксация, ещё одно крепление для фильтра.


так и сделаю, но уже есть вопрос. Сегодня поездил по городу, температура за бортом -15 грд, на прогретом двигателе мгновенный расход на ХХ 1.0-1.2 по компьютеру. А раньше был 0.7-0.9. Температура входного воздуха плюс 0-3 грд. Что может быть? адаптацию клапана хх делал после замены фильтра.



На первый взгляд, низов стало больше, на второй легко прокручиваются колёса на сухом асфальте. И похоже расход упал. Поезжу посмотрю.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Вот поэтому я и написал, что 200-250 км надо откатать, чтобы ЭБУ адаптировалось нормально.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Спасибо!

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Что есть адаптация ЭБУ? Там искусственный интеллект или пид регулятор на все параметры? Техническим языком желательно пояснить. Спасибо.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Господа как считаете есть ли смысл ставить выхлопа от спорта на 1,6?

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

В тему про выхлоп, на это сайте!

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

В ЭБУ есть различные коэффициенты коррекции, которые рассчитываются на основании показаний датчиков (сенсоров) для различных режимов работы конкретного двигателя. Устаканивание некоторых коэффициентов занимает какое-то время.

Даже на 1.8 нет смысла его ставить.