Re: Веста седан
 

Каменты интереснее ролика. :)

Re: Веста седан
 

Боковые - это которые из сидений стреляют, актуальны больше для боковых ударов.
А тут нужны скорее шторки - которые закрывают окна.
У манекена голова вылетела из окна наружу прям целиком практически.

У поло шторки так-то доступны, но разбивают на краш-тестах базовые версии.

Re: Веста седан
 

Безопасность лишней не бывает. Как и не бывает двух одинаковых ДТП.

Re: Веста седан
 

Факен-ваген выпустит апдейт для системы пассивной безопасности и спецом разобьют такой же.
В итоге + к продажам и, в случае аналогичного ДТП, владелец пойдет за новой машиной, а не в собес на инвалидной коляске/деревянную коробку.
P.S. Видимо ВАГ, больше ценит своих покупателей)))

Добавлено через 2 минуты
Прикинь, чтобы там было, если бы били Весту))) Зарево от пригорающих оп, видели бы даже из космоса. Особенно тогда, когда после отскока у нее открылись бы все двери на левой стороне и дорогущие манекены бы выпали на трассу полигона)
Поло, продемонстрировал то, за что платит потенциальный покупатель (вылетевшая и разбитая башка манекена, сюда не в счет) - пороги то, не сложились у задней арки и дверь задняя открылась сама...

Re: Веста седан
 

Могут уже бить и с 6 подушками при желании, такие комплектации есть. Красной головы не будет.

Собсно евронкап кроме базовых комплектаций - оценивают и с опциональными пакетами, у рио 2017 например разница получается три звезды у базы и пять - с полным фаршем.

Re: Веста седан
 

У меня знакомый в районе 100 впоролся в стоячий автобус - на теле ни одной раны, а потроха развалились, врачи не спасли, все двери открывались, пороги не промялись.
А вот если-бы промялись и смягчили удар, может быть и остался жив.

Re: Веста седан
 

Так я об этом и писал, но ведь кому-то важнее смятый задний конец порога и выскочившие из косяков двери.

Re: Веста седан
 

Вот если бы не пристегнулся - вылетел бы через стекло, отряхнулся, и пошел себе гулять.

Напомнило просто. Хотя ситуация страшная.

Не надо путать силовые элементы, которые мяться не должны. И заранее рассчитанные, относительно "мягкие" зоны гашения удара.

Re: Веста седан
 

Это называется "политравма".

Добавлено через 29 минут
мусье, там юмор в том, что машина бьется строго в определенную точку, строго параллельно препятствию.
В реальной жизни, после косого удара машину крутит или опрокидывает. Открывшиеся двери, в таком случае, могут привести к выпадению из салона или как в том случае - травмам головы-конечностей.
Ремни то, не 5-титочечные.
Второй и самый важный момент - если подался порог сзади, значит спереди он уже смят - это минус ноги водителя (просто отрежет ступни, т.к. в пол почти не имеет ребер жесткости - вместо оных выступают пороги и лонжероны).

Re: Веста седан
 

Уважаемый, а ты под днище своей весты заглядывал вообще? В сравнении с той же калиной - грантой (да и всех ПП вазах), у которой передние лонжероны заканчиваются на передней трети днища, а задние начинаются на задней трети днища (на средней трети ни каких усилений нет), у весты (по сути) кроме порогов идут 4 (!) лонжерона по днищу от переда до зада! Удали один из порогов полностью, другая просто переломится пополам, а веста, наверно, и не заметит:smile-big:. А так же обрати внимание, в каком месте к днищу крепится задняя балка и на каком расстоянии находится дно. Не мудрено, что задние пороги смялись, тем самым смягчив инерцию движения задней балки с колёсами, а вот до пола там ещё не один десяток см остался.