Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

не из-за этого
веста сразу отзывается на поворот руля
машина следует за рулем без пауз и задумчивости.

в отличии от прошлых авто ВАЗа у весты рейка жестко стоит на подрамнике + очень жесткий на кручение кузов.

на старых переднеприводниках ВАЗа рейки стоят на моторном щите.....суть, на тонком железном листе. и при повороте на скорости у тебя сначала изгибается моторный щит, а потом уже достаточное для поворота усилие идет на колеса.
отсюда ватность управления рождалась.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Плюс ещё восьмёрочная подвеска, состоящая из кучи палок и резинок, имеет куда более высокие люфты по всем направлениям..
В то время, как у всех одноклассников - треугольные рычаги на подрамнике.

Потому на калинообразных ноля практически нет, руль очень ватный и реакция с запаздыванием..
Хотя, при участии японцев этой подвеске всё же смогли придать устойчивость и плотность. Во всём кроме рулёжки подвеска 21928 мне нравилась.

Добавлено через 3 минуты
4 оборота ставят на машины без усилителя. У остальных давно 3.1, у спорт-версий - 2.7 (рейка та же, угол поворота ограничен из-за больших дисков).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Отпишусь по расходу.

Пробег 2200, расход сегодня по БК был 8.2 при 24 кмч средней скорости.
В целом в машину с новья залито 265 литров 95го (считая то, что сейчас в баке) и бак сейчас показывает полный.

Масла сожрано треть щупа (мерял на неровной площадке, может его по факту чуть больше).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

я на поло не подруливал, на весте чуток приходится, на калине акивно подруливал. возможно, дело в резине. на всех разная была. не летней резине на весте вроде не приходилось подруливать

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Кстати, его таки оказалось больше. Очень уж чувствителен уровень даже к незначительным наклонам.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

у меня при 44 такой расход(

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

если бы я не сбрасывал, тоже может был бы 7,5. он очень неохотно меняется с большим пробегом. ну и по разному греем/ездим. 42 можно просто на первой ехать, там и в 20 наверное не уложишься). хотя я езжу обычно по трассе и переключаюсь на 70 на нее примерно

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

уложишься

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

https://www.youtube.com/watch?v=R0C8lRONE9A

Лада Веста или Фольксваген Поло, что же купить обзор от Энергетика.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

строителям строителево
энергентикам энергетиково

не пошел бы зуб лечить у экскаваторщика..

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Вставлю и свои пять копеек. Приору брал новой 2008 года выпуска, в салоне в мае 2009. Наездил 228 тыс. Подвеска на приоре гораздо мягче и тише. До сих пор не привыкну к жёсткой и более шумной работе на мелких неровностях у Весты. По поло ни чего сказать не могу. У двоих знакомых рапиды, у обоих были проблемы с КПП механика на пробеге меньше 50 тыс.км.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

вот это я понимаю мысль века


народ, ну вы хоть себя читайте прежде чем писать такую ахинею)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

жесткая и шумная подвеска по сравнению с ватной и взякой приорой - это прям серьезно хуже чем поломатая коробка?)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

На 2171 у меня хватило терпения ездить на этой подвеске один год, а затем поменяно всё по кругу на SS-20.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

ох и тяжелый ты..