Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Вот я читаю всё это ругалово и чувствую что прошивать надо обязательно в Белом халате в очках и в теплом боксе а то не дай бог чего))). А по теме вчера зашил прошивку от паулюса последняя цифра 6 полное название не помню сказали 3 версия под старый блок на весту 1.8 АMT. Абсолютно адекватная прошивка мне нравится больше чем Заводская. По расходу пока не определился Да и погода заснеженная дорога ничего не понятно с расходом точно. Но робот едет адекватнее, настолько адекватно насколько возможно Наверное я считаю. двигатель работает очень ровно педаль газа абсолютно адекватная, и насколько я могу судить пропали рывки и дерганье на малых оборотах практически полностью или даже полностью, Хотя все чип тюнеры в один голос кричат что прошивка этого не исправит. Заводится если быстрее, то практически незаметно. Ещё была такая серьёзная проблема в заводской прошивке, Когда например едешь с отпущенной педалью газа наступает момент когда сцепление размыкается. Потомучто обороты падают. И тогда если резко было нажать на ГАЗ очень долго замыкалось сцепление и набиралась скорость, здесь это исправлено, намного быстрее набирается скорость как и положено. Рекомендую всем. прошивал на улице за 5 минут, за 2000р, никаких проблем в этом не вижу если машина исправна. А вы господа чип тюнеры, имеете каждый свое мнение и совершенно необязательно других в этом пытаться убедить

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я всегда говорил что после перепрошивки двигателя робот начинает работать намного лучше . У меня робот и проверено лично на нескольких прошивках .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

а у меня просто начал отлично работать после сброса клеммы, может дело и не в прошивке?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я робота сделал на базе последней прошивки I766BI03.
Работает намного лучше чем прежние заводские I765AH03.
В дальнейшем прошивку буду делать на последней от кросса, старую ветку закрою.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я б потестил...:beauty:
Но слышал, не высылаете...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Мне вот что интересно, прошивки то воруют, и часто через засланцев, поэтому хочу замутить защиту от считывания, для почти всех остальных блоков есть способы закрыть от считывания. Через месяц буду вести разговор с SMS по этому поводу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Kot 01, какой смысл их воровать именно у вас, если можно купить у того-же мотор-мастера на сайте 1 шт и залить на 100 машин? ) Меня такая защита прежде всего наводит на нехорошие мысли. Другое дело, чтобы клиент не лез в прошивку.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А вы сами пробовали эти прошивки? Я лучше как-то сам сделаю, уже давно отказался от стороннего продукта.
Какие, если не секрет?
В каком-то смысле верно, хотя отличить свою прошивку от сторонней я смогу сразу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

На своей пробовал много егошних, и других тоже. Я писал про то, зачем воровать именно у вас? Прошивок этих можно набрать оптом, всех сразу, заливай - не хочу. Все уже украдено до вас. )
Развод для лохов, чаще всего так и оказывается, "закрывают" потому, что посмотревши ужаснутся.

От Михеенкова по защите вы ничего не добьетесь, калибровки то приходится буквально выдирать... Онлайник обещают "вот-вот" который год уже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Вот как раз наоборот, это лохи не могут считать "закрытые" прошивки, всегда есть лазейка для понимающих.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Народ подскажите прошивки для ГБО есть на весту говорят вроде как при переходе неплохо было бы зажигание подправить.Если есть, где скачать и чем прошивать(кабель,программа ,прошивка) заранее благодарен.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Все есть: кабель 4-5 тРублей, адаптер j2534 от 8ми тысяч рублей, опен бокс минимум 10 тысяч рублей и авторские прошивки 1,5-2 тысячи рублей+ знания и минимальный опыт в этой сфере деятельности (это самое главное)! А сюдя по посту выше, я бы Вам и к диагносту не советовал ехать! То будет обоюдный "снос"мозга в паре :"клиент + диагност"! В общем не Ваш случай, катайтесь так!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А вариатор тоже не вариант?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В катушки зажигания?)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Это не очень нормально для системы, получается сдвиг не только УОЗ но и всего, типа рассинхронизации с ДПРВ.
Стоит найти нормального мастера, который сделает вам мультирежимное ПО.