Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Не переживай заскрипит. Если конечно дороги у вас не идеально ровные.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

без смазки попробуй с пробегом в 2000-3000 км.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

На 2700 два раза смазка..С моими пробегами это каждые выходные к дилеру.
Не, не вариант.Заскрипят от СИДа тогда не знаю что делать.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Если втулки стоят сток без изменений все равно заскрипят.;) Кто то уже тоже убеждал что не скрипят один Х заскрипели.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Не помню говорил или нет, зазор видно или нет в месте разреза втулки?

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Не смотрел.Завтра гляну.
Человек с грантафорума поставил на Весту втулки от шнивы и у него стаб начал проминать втулку в месте разреза и стаб начал стучать о рычаг подвески в момент когда колеса идут в противоход одно в ямку другое в горку.Так что разрез лучше делать сбоку.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

А где этот чел разрезал? У меня в основании разрез где самая толстая часть втулки и ничего не жует, только скрипеть стали в дождь.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Внизу и разрезал как на стоковых.На втулках от СИДа разрез сбоку.
Основная нагрузка идет на низ и верх так что разрез просится быть сбоку.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Я еще полосу вырезал, не знаю че у него не срослось.

Штатную вестовскую втулку примерял на стабе соляриса, и втулка болталась сильно, подумал от рио-соляриса малы будут на весте ну или зазор будет порядочный в месте разреза.

Добавлено через 1 минуту
Не знаю разные производители в разных местах делают, некоторые прямо в верхней точке .

По мне так лучше там где толще резина.

Re: Подвеска Лада Веста - 2
 

Сравнивал как сидят в стоковом кронштейне стоковые втулки и стоковые от сида опять же в стоковом кронштейне. Вестовские заходчт без усилия и внутренний диаметр не меняется.Сидовские заходят плотно и сбоков круг сжимается и превращается в овал,а снизу втулка выпирает.Таким образом когда болты затягиваются резина утрамбовывается,а вылезти из кронштейна ей не дают массивные бугры на втулке и кронштейне.