Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Родной чем плох?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не плохой, решил все сделать в одном стиле, ручка прошита экокожей или авто кожей. И ручка чуть больше.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Понял, любишь вкладываться в авто, с возрастом это вроде проходит, но похоже не у всех

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Мне думается, наоборот, с возрастом к машине относишься бережней, а кого есть возможность, улучшить качество и комфорт. Нет пока Весты, в том качестве, которое хочется. Хотя бы такого, как делали в 2018 году. Есть машины 2022 года, но цены ломят хозяева, диву даёшься.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Поставил купленные товары

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Очень приятно держать обе ручки, особенно ручника, там кожа натуральная.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Может тачку лучше сменить?
А то кругом кожа-рожа, тут же лишние вибрации, шумновато - не солидно в общем:smile-big:

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Потом новую под себя подгонять?
Хотелки, именно на этой машине реализованы:
амортизаторы SS-20 по кругу (очень даже хороши и дешевле оригинала),
новых два комплекта белых кованых дисков R16 с нормальной резиной,
двойной пол в багажнике,
тормоза дисковые задние,
сиденья от Весты спорт,
передние едут на 300 мм, в следующий четверг поставлю.
Осталось только движок 145-сильный поставить, но мне пока этого не надо, не созрел еще.
На большее фантазии не хватает (климат контроль хотел, но пока его нет на новой Весте, 6-ступенчатая коробка передач в сочетании со 122-сильным движком).а

На данный момент потрачено 1 700 000 рублей, вместе с машиной с 2018 года.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

т.е. 700 авто стоило в 18г,
и ещё лимон сверху, что бы её кожей обтянуть?

PS я бы лучше вторую взял...

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Даа, хотелки дороговастые, и по этому ну очень спорные

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не, ну дело хозяйское конечно, у нас видать подход к выбору авто отличается. У меня есть вопросы к Весте, но я не хочу в неё особо вкладывать, т.к. Мерседесом и даже ФВ она от этого не станет. Просто принимаю как есть с учётом моих ключевых хотелок, которым она в этот бюджет (!) соответствует.
А он не хочет с этим мириться, как бы по своему тоже прав, это его дело.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Посчитайте сами, за семь с половиной лет траты, без бензина. Я все вношу в бортовик.
Выкиньте 140 000 диски, 75 000 салон, 50 000 задние тормозные диски, 40 000 передние тормозные диски на 300 мм. Остальное все по делу, масла, химия, фильтры, зап.части, шины. Будет на 300 000 меньше. То есть я по ценам 2018 года, купил вторую Весту.
Думаю, что еще 300 000 я на ней сэкономил на поездках. Остальное чистый убыток для кого-то.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

получается, ты бензин, масло, фильтры, резину считаешь как "вложение"?
странный подход....

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Бензин не считаю, там четко написано, остальное траты на машину. Вы ТО проходите, платите за работу и запчасти и как это считать? Тогда какие расходы считать?
По вашему, я купил машину за 610 000 рублей в 2018 году, значит столько она сейчас и стоит минус амортизация.
Что вы понимаете под словосочетанием "вложение в машину"?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Я все рейсы на Газели записываю в тетрадь, куда ездил, с кем, пробег и все расходы на авто отдельно бензин, газ, запчасти и разные услуги платные вроде моек, рекламы, оплата биржи грузов, платные стоянки, шиномонтаж, ОСАГО, техосмотр итд.
Потом все считаю за месяц, доходы с расходами и пробег, заодно записываю, когда, что менял в авто, что бы не забыть.
Потом за год считаю оборот годовой и сколько чистыми осталось)) Так примерно можно понять сколько средний заработок за месяц , за год, три года итд. То есть у меня бортовой журнал совмещен с журналом работы.